2014年被视为新能源汽车发展元年，私人消费市场启动；2015年进入产业高速增年，以年产量37.9万辆成为全球最大的新能源汽车市场。总结刚刚过去的2016年，工信部部长苗圩表示，2016年是新能源汽车技术提升年，产量达51.7万辆。
1月14日， 中国电动汽车百人会论坛(2017)在北京举办，聚焦新能源汽车发展的核心问题。工业和信息化部部长苗圩在论坛上对中国新能源汽车的发展成果、面临形势、存在问题和未来工作重点进行了分析解读。
工信部部长苗圩
苗圩指出，中国新能源汽车起步并不早，但产业规模已经做到全球领先。从2009年“十城千辆”开始，到2016年底累计推广量达100万辆，2015、2016连续2年产销量居世界第一。此外技术水平显著提升，汽车的动力性、经济型、安全性、舒适性有了很大提高；企业竞争力大幅提升，2016年，我国多个车企进入全球新能源乘用车前十位； 充电基础设施建设大力推进。动力电池能量密度提升，电池单体成本下降至1.5元/Wh。目前我国在公共场所，单位内部，小区，高速公路上建设全面推荐，2016年我国新建10万个以上，是2015年的十倍。
举世瞩目的成绩，更坚定了发展新能源汽车的信心和决心。但苗圩表示，中国新能源汽车产业仍处于初级阶段，仍然存在着一系列问题。包括动力电池产能出现结构性过剩， 高端产能不足，低端产能过剩。核心技术尚未突破，企业重规模而轻创新，依赖补贴等问题仍比较突出。针对以上问题，2016年国家出台了一系列政策，不断完善补贴政策。加强产品核查，产业业秩序得到进一步规范。
面对以上问题，如何促进我国新能源产业健康和可持续发展，苗圩提出了以下六点建议：
1、完善政策体系。根据技术进步和市场发展进行及时调整，建立政策的动态调整机制，为2020年补贴退出做好过渡。
2、健全法律法规，推动出台机动车辆，建立国家地方企业三体新能源汽车安全运行的系统，清理地方保护等不利于新能源汽车发展的行为。
3、加大研发的支持投入。对电池管理系统，电机研发密度，智能网联技术等方面加强研发投入，集中行业优势资源发展新能源汽车发展。
4、加快充电基础设施的建设，指导各地建设运营管理办法，有效运用资金支持充电基础设施发展。构建信息服务平台，实现互联互通。
5、鼓励国际化发展，提升高和海外发展能力，抓住一带一路和国际产能合作的机遇，加强品牌培育，推动新能源汽车的国际化发展。
6、大力发展智能网联汽车，跨行业的合作，加强智能网联技术攻关，出台测试评价体系。
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