1月5日，深圳—— 近日，深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）十五周年庆典在郑州召开，比克电池战略规划副总裁廖振波在会上发布了比克未来五年战略规划报告。根据规划，到2020年，比克电池产能将达到15GWh,实现180亿元的总销售收入，动力电池市场份额占比12%以上。
动力电池是锂电市场的最大驱动力
根据比克电池战略规划报告，未来五年，全球锂电市场前景良好，未来仍将保持较大增速，2020年市场总需求量或将达到244GWh，而中国市场在全球中占有绝对领导力，份额达65%以上。
聚焦到中国的锂电市场，动力电池将是最大的市场驱动力。根据国务院2012年7月印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，我国2020年能源汽车产销有望达到200万辆。根据乘用车、商用车、专用车等车型的平均电量，匹配合理的能量提升，到2020年，我国动力电池市场需求量将达到93GWh，占中国锂电市场整体份额近60%。
动力电池多形态产品并行 三元材料渐成主流
当前国内锂电产品在外形上分布较为多样，国际通行标准化圆柱锂电、外形规整易于成组的方型锂电及能量密度提升较快的软包锂电均各有市场，预估需求将在一定时间内并存。
技术路线上，根据国家规划，要在2020年实现单体电芯330Wh/Kg，系统300Wh/Kg的能量密度目标，三元材料将渐成主流，而“高镍负硅”等新材料及固态电池等新技术也将逐步实现导入。
此外，产品性能上，高能量密度、长循环寿命、强安全品质、低成本价格将成为行业竞争的核心。尤其在成本控制上，2020年电芯和Pack价格相对2016年将下降50%左右。
打造绿色锂电生态链 锂电企业综合实力前三名
基于上述市场分析，比克电池制定了其2020年战略发展目标：成为绿色锂电生态链的行业领导者并进入中国锂电池企业综合实力前三名。
产品类别上，覆盖圆柱、方型、聚合物等全型号；应用领域上，涉及汽车动力、生活数码、后备储能等生活的方方面面；生命周期上，从政策、市场、研发、生产、销售、售后，每个环节都能自主把控；产业链条上，以锂电池产品为核心，围绕原材料、电芯、PACK、新能源汽车整车、循环梯次利用等各个环节，持续整合各方资源，拓展上下游业务。
依托品质为先、创新发展、共享（创）价值的核心价值观，比克电池将在2020年实现180亿的总销售收入，动力电池市场份额达12%。
全年装载新能源汽车超五万辆 比克电池2016年业绩亮眼
基于成熟稳定的动力电池技术，比克产品得到了众泰、东风、一汽、北汽福田等乘用车、专用车客户的认可，自2015年开始就呈现了产品供不应求的状态。经过持续的产能扩展，引入最先进最快速的自动化进口设备，2016年比克电池全年出货量达到2.5GWh，电芯产销突破2亿只，占全国动力电池市场份额约10%，尤其在三元动力电池领域，比克电池占据了约30%的市场份额。
当前比克产品以18650圆柱电池为主，第三代2.9Ah产品已经实现量产，三元技术路线实现约218Wh/Kg的能量密度，充放1000次后能量保持率80%以上，领先于行业平均水平。根据产品技术规划，2020年将实现4.0Ah的18650产品开发及量产。单体电芯之外，比克也拥有完善的PACK成组技术，涵盖标准化的模块开发技术、安全可靠的系统集成技术、自动化的系统组装技术、主动热管理技术、MES管理系统等，为客户提供从单体电芯到电池整包的完善的动力电池解决方案。此外，比克也在积极进行新材料、新产品的研发，聚合物动力电池、方型大电池及锂硫电池、全固态电池都在开发进程中。
品质方面，比克电池本年度顺利进入工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，2.15Ah、2.4Ah、2.9Ah及3.0Ah等多产品获得新国标及行业强制性认证报告。完善的品质体系，保障比克电池在2016年无一起安全事故。
亮眼的营收业绩之外，比克电池也在打造一条完整的“绿色锂电生态链”。以锂电池产品为核心，围绕原材料、电芯、PACK、新能源汽车整车、循环梯次利用等各个环节，持续整合各方资源，拓展上下游业务。
成立于2001年，起步深圳，比克在锂电池领域已经拥有了十五年的技术、生产、市场积淀。在动力电池领域，比克也早于2006年就已经开始规划布局，建成了国内第一条自动化18650圆柱电池产线，2008年比克承担了国家第一届863项目“电动汽车用锂离子动力电池系统产业化技术研究”，2013年比克18650三元材料动力电池进入工信部“新能源25个拟支持产业化项目”。随着国内新能源汽车产业的爆发，比克多年的动力电池布局得到了市场的支撑，2016年实现了历史最佳营收业绩。未来，比克将继续秉承品质为先、创新发展、共享（创）价值的核心价值观，为客户及消费者提供最安全、最领先的新能源锂电产品，在十三五期间实现180亿元的营收业绩。
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
已有
