【文| 孙玉瑞】6月17日，工信部公示第四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，31家电池单体企业和1家电池系统企业入选。至此，将公示企业计算在内，进入目录的动力电池企业已达57家。在动力电池目录与新能源汽车推荐目录“捆绑”的当下，充分了解这些已经进目录的动力电池企业，显得尤为重要。近期，将选取部分已进目录的动力电池企业进行详细解析，以供参考。以下为亿纬锂能部分：
亿纬锂能：力争2020年达到国际先进动力电池水平
惠州亿纬锂能股份有限公司（下称“亿纬锂能”）于2016年6月17日进入第四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（公示）。公开资料显示，亿纬锂能于2001年成立，2009年在深圳创业板上市，是首批28家创业板企业之一。亿纬锂能总部位于广东省惠州市，经过15年的快速发展，现已成为中国锂电池行业的领先企业，并在国际市场享有盛誉。
亿纬锂能技术路线：磷酸铁锂+三元锂“两条腿”走路
亿纬锂能于2014年开始大力发展新能源汽车动力电池。本着两条腿走路的原则，亿纬锂能同时发展磷酸铁锂和三元锂电池路线。在湖北荆门，亿纬锂能主要生产50-75Ah磷酸铁锂方形铝壳电池，用于新能源客车和储能领域。在广东惠州，亿纬锂能主要生产18650圆柱形三元锂电池，未来还将生产20700电池，主要用于乘用车和专用车领域。两条腿走路保证公司的稳健发展。
据亿纬锂能小松事业部总经理宋志新透露，湖北荆门基地在生产磷酸铁锂电池的同时，也在研制三元方形铝壳电池。这样一旦国家放开三元锂在新能源客车上应用，亿纬锂能可以迅速地导入和切换。
亿纬锂能市场表现：动力电池供不应求，正在扩产中
目前，亿纬锂能已进入第四批动力电池目录（公示）。其优势在于：一方面，重视技术创新。亿纬锂能所有的研发团队均由博士领衔，保证研发走在行业的前列。另一方面，保持先进的生产方式。亿纬锂能采用全自动生产设备，在集团内部推行工业4.0智慧工厂建设，保证动力电池产品在安全性、可靠性和一致性方面处于领先地位。第三，亿纬锂能借助上市公司这一平台，有更广阔的融资渠道，有能力加快投资建设步伐。
宋志新表示，亿纬锂能动力电池在市场上的表现情况良好，处于供不应求的状态。“2016年亿纬锂能动力电池客户订货量超过产能的3倍，满足不了市场的需求。”了解到，目前亿纬锂能正在扩产中，到2016年末惠州基地产能将达到3.5GWh；2017年末，总体将形成9GWh产能。
目前，亿纬锂能动力电池主要应用在新能源乘用车和专用车领域，比例约各占50%。2016年，亿纬锂能预计全年出货量达到六千万支三元锂电池。
对于未来国内动力产能是否会过剩的问题，宋志新表示，目前国内动力电池厂家有一百多家，各方都在投资扩产，2017-2018年动力电池肯定会过剩，但是真正满足新能源汽车需求的这种电池，不仅不会过剩，而且还会处于短缺状态。在生产方面，亿纬锂能动力电池生产线是国内自动化程度最高的，与松下、三星、LG的生产线处于同一水平。在研发能力、制造能力方面，也领先于国内同行。凭借技术优势和先进的生产方式，亿纬锂能可以保证走在行业前列。
亿纬锂能目标：达到国际先进动力电池水平，实现百亿销售额目标
记者从亿纬锂能战略发布会获悉，亿纬锂能2016年末将形成5GWh产能，2017年末形成9GWh产能，未来五年将努力实现锂离子动力电池行业国内前三和百亿梦目标。2020年内，亿纬锂能生产的动力电池力争比肩松下、三星、LG等国际巨头，达到国际先进水平。（来源： 孙玉瑞）
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