北京车展前夕，江淮乘用车营销公司新能源营销部部长雷兵接受采访时称，预计江淮iEV6的月销量能够达到1000辆左右。2016年江淮新能源汽车的销量目标为2万辆。
iEV6S是江淮推出的首款纯电动SUV车型，也是国内首款纯电动SUV车型，其价格策略延续了江淮新能源车型一贯的高性价路线，这款车售价21.98万元，可享受国家补贴5.5万元，按地方补贴与国补1:1计算，终端售价10.98万元。
江淮iEV6S搭载三星18650锂电池组，电池容量为33kWh，综合续航里程为253km，60km/h等速续航里程达300km。电动机最大功率85kW，峰值扭矩270NM，0-50km/h加速时间为3.9秒，0-100km/h加速时间为11秒。S模式下最高车速可达130km/h。
2015年江淮共销售新能源汽车10521辆，同比增长338%。2016年的目标为2万辆。相比北汽新能源、比亚迪等车企的新能源汽车销量目标，江淮的目标仍然比较保守。雷兵称江淮的策略是在保证用户满意度的前提下提升销量。认为，产能不足仍是制约江淮新能源汽车扩大销量的主要因素。目前，江淮的新能源车型与燃油车共线生产。另外，整车产量也取决于电池和电机的供应量。
江淮新能源的主力车型iEV5目前面临较大的竞争压力。iEV5于2015年4月份上海车展上市，补贴后的最低售价为8.98万元。虽然性价比较高，但是这款车200公里的续航里程并不占优势，尤其是今年以来上市的纯电动车型的续航里程基本都达到了250公里或者以上。为了应对iEV5续航里程的劣势，江淮计划推出一款iEV5+，将采用三元锂电池，电池容量为33kWh，综合工况续航里程可以达到251公里。
除了刚刚上市的iEV6S以外，江淮还将在今年下半年推出一款小型纯电动车型iEV6E(或者第三季度，或者第四季度)。雷兵称，iEV5+的上市时间将晚于iEV6E，因为新的电池系统与电机、整车、空调等系统的匹配还需要时间。
iEV5+的命名也可能会改为iEV6，如上图所示，在本届北京车展上展出的iEV5+已经换上了iEV6的铭牌。
目前，江淮新能源车型在全国的销售网点大约50家，有补贴的城市基本上都有销售网点。主要的销售区域包括北京、上海、合肥、武汉、青岛等城市。在所有售出的新能源车型中，私人购买的比例大约是85%。
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