2016年4月，随着一辆K8纯电动客车在长沙比亚迪基地顺利通过检测并下线，比亚迪全球第1万辆纯电动客车正式诞生。比亚迪用6年时间，实现了纯电动客车从研发到生产，从"1"到"10000"辆的历史性跨越！如今，比亚迪纯电动客车已在深圳、长沙、南京、杭州、武汉、大连、西安等国内城市，以及日本京都、英国伦敦、美国纽约、荷兰阿姆斯特丹、巴西坎皮纳斯等全球逾170个城市示范或商业化运营，彰显了新能源汽车领跑世界的中国力量！
全球第1万辆纯电动客车下线的背后
数字虽然枯燥，但往往是最有说服力的，在比亚迪全球第1万辆纯电动客车的背后，可以窥见到中国绿色公交发展的轨迹，也可以看到全球公交电动化的足迹。2010年9月，在巴菲特、比尔·盖茨等见证下，比亚迪首辆纯电动客车在长沙基地下线，标志着比亚迪正式进军商用车领域，成为全球最早进军纯电动客车的企业，并开始了纯电动客车的商业化运作。比亚迪K9纯电动大巴是继F3DM、e6之后的"新动力、新概念"电动车，完全使用电能、真正实现了零排放，真正践行了比亚迪一直崇尚的"绿色、环保、科技"理念。如今，比亚迪已开发出K9、K8、K7、K6等纯电动公交系列，C9、C8、C6等道路客运客车系列及双层大巴、铰链式大巴等，覆盖7-18米产品，提供多种配置选择，满足客户在路线、载客、续航等方面的不同需求。
2010年9月30日，巴菲特、芒格、比尔·盖茨为K9下线剪彩
比亚迪全球第1万辆纯电动客车下线是中国绿色公交发展道路上的里程碑事件，它的背后是比亚迪多年来在新能源汽车领域的坚定前行。作为全球新能源商用车的引领者，比亚迪商用车秉承精益求精的造车理念，打造优质新能源客车产品，以"工匠精神"铸就坚实品质，为乘客提供安全、舒适的乘坐体验。历经多年的积累和沉淀，比亚迪已具有丰富的纯电动公交成功规模化运营经验，新能源公交车的品质得到了市场的充分检验和用户的高度认可。2015年，比亚迪纯电动公交车全年累计订销超过7500辆，全部为8米以上纯电动客车，并蝉联纯电动大客车（10米以上）销量冠军。
比亚迪引领全球公共交通电动化发展
多年来，比亚迪一直是全球绿色公交的开创者、引领者。2010年11月，比亚迪在全球首次提出公共交通电动化解决方案，通过"纯电动大巴+纯电动出租车"的组合，来代替传统燃油公交车和出租车，率先在公共交通领域实现电动化。2011年1月6日，K9在深圳投入载客试运营，1月24日，比亚迪K9在长沙投入载客运营。2011年深圳世界大学生运动会、2014年南京青奥会、2015年大连夏季达沃斯论坛，比亚迪纯电动大巴大规模的投放运营，受到了国内外嘉宾的广泛好评，成为中国绿色科技名片。如今，比亚迪纯电动大巴已在深圳、长沙、武汉、南京、杭州、大连、西安、承德、韶关、汕尾、包头等国内众多城市投入运营。据不完全统计，截至2016年3月底，比亚迪在深圳投放运营的纯电动公交车累计行驶里程已超过1亿公里，单车行驶最高里程已达32万公里，保持着全球纯电动公交车单车行驶里程最高记录。
在海外，比亚迪纯电动大巴已然成为了"中国制造"的代名词。早在2011年10月，比亚迪在美国加州洛杉矶建成北美总部。2013年5月，比亚迪在美国加州兰开斯特建设电动大巴和电池工厂，并于2014年4月迎来首台纯电动大巴下线。2015年4月，比亚迪赢得美国洛杉矶LAMetro的60辆电动大巴订单。今年2月，比亚迪又与美国加州羚羊谷交通运输局（AVTA）签署了85辆纯电动大巴采购合同。2015年2月，K9纯电动公交车漂洋过海，成功登陆日本东京，成为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌。2015年6月，在马来西亚总理纳吉布的见证下，由比亚迪15辆纯电动大巴组成的全球最大电动BRT公交系统正式投入马来西亚。2015年11月，35辆纯电动机场摆渡大巴在荷兰机场投放运营，成为欧洲最大的一支纯电动大巴车队。2015年10月，在习主席访英期间，比亚迪制造的全球首辆纯电动双层大巴在英国伦敦兰开斯特宫亮相，习主席亲自登上比亚迪纯电动大巴，并见证比亚迪与英国最大的客车制造商ADL签署协议，拿下6.6亿英镑大单。
随着第1万辆纯电动大巴的下线，比亚迪将不断提升产能和产品品质，并加速推广应用，使人们的出行更加绿色环保。未来，比亚迪商用车将紧抓百年一遇的历史性机遇，积极开拓国内外市场，以领先科技助力国家"一带一路"建设，为生态文明城市的绿色交通再添"新绿"。
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