4月20日，情怀满满的乐视集团BOSS贾busi贾老板在北京乐视体育生态中心满怀激情的show了一把。他自己串场，在长达3个多小时的发布会上先后给人们展示了乐视第2代超级手机、超级电视、乐视VR、以及超级汽车首款概念车——LeSEE。
而作为整场发布会的核心，LeSEE一出场即吸引了现场所有的目光。不得不说，这款概念车从里到外都散发着一股浓浓的未来科技感。我们先来欣赏几张美图。
据贾跃亭现场介绍，LeSEE的首款概念车定位为超高端D级互联网电动汽车。而乐视超级汽车的带头大哥丁磊在谈到这款车时暗示，虽然车是D级的电动跑车，但最终售价将会在另一个价格区间里。这不禁让人浮想联翩了。
一般的D级车可以分为民用豪华车和超级豪华车，而即便是民用豪华的D级车也得是7位数起步。不过从丁磊给的暗示来看，LeSEE的最终售价或许是C级甚至可能更低的价格区间。
换言之就是LeSEE的售价可能还不足其成本。
这在以往是不可想象的，但在乐视目前全力打造的互联网生态下却并非不可能。
从414的“硬件免费日”到4月20日发布会上3款手机上市售价低于BOM成本价格，乐视通过互联网打造的生态经济正让消费者逐渐摆脱对硬件设施的消费，按贾跃亭的话来说就是硬件将从从暴利、微利到零利、负利，最终达到硬件免费。而作为互联网终极硬件设备，贾跃亭表示未来消费者也将免费获得汽车。
不过别高兴的太早，虽然说未来可能不花钱就能把乐视超级汽车开回家，但也绝不是这台LeSEE的电动超跑。
据贾busi和丁磊介绍，LeSEE的这款电动超跑其加速性能、续航里程、最高时速以及配置都要高于目前非常火的特斯拉。尽管他们都对车的成本及售价三缄其口，但若以特斯拉为标尺推断一下，LeSEE如果按正常汽车产品销售的话怎么也得在150万元甚至更高。这个价格目前什么生态也不可能完全负担所有成本。
并且在互联网生态中要想实现硬件免费，使用人群的基数是最大因素。乐视手机目前年销量数百万台，这个用户量产生的生态经济可以承担硬件成本。但作为一款超级电动跑车，其预计销量是否过万都不好说，能产生的生态经济也将比较有限。所以LeSEE的电动超跑在乐视生态运作下可能会达到微利或零利销售，但尚达不到硬件免费的阶段。
不过想免费获得乐视超级汽车的消费者也并非没有盼头。据丁磊介绍，乐视LeSEE超级汽车将会覆盖全级别车型，所以除了目前推出的D级电动超跑外还将陆续有C、B、A、A0这些车型，超级指的是车的品质和性能而并非级别。
所以，我们期盼在不久的将来能直接在网上免费订购一台乐视的超级汽车，但不要指望能是LeSEE这款D级超跑。
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