别克品牌在2015年销量首次突破百万辆达103.5万，同比增长12.2%。现阶段别克在华销售的11款车涉及轿车、SUV和MPV，并无新能源产品。根据上汽通用发布的绿动未来战略，2020年底前将推出10款新能源车。作为通用在华三大品牌中的主力，别克将占据较大比重。网通社从别克官方获悉：4月18日，公布品牌未来“绿色出行”战略，并发布首款新能源车——全新一代君越全混动版。此外，代表别克未来设计方向的Avista概念车也将迎来在华首秀。
在未来五年的规划中，绿色出行是别克品牌的重点，节能减排方面将会有更多的投入。到2017年别克品牌旗下所有产品将标配发动机启停技术，近40项先进技术也将逐渐普及到全系车型，其中包括多种降摩擦技术、智能热管理系统、智能手动变速箱等。
别克品牌涡轮增压化
别克品牌还在旗下产品普及更多的小排量涡轮增压发动机，以实现绿色出行。今年推出的新一代君越入门车型就搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，取消了原来搭载的2.4升大排量发动机。目前别克GL8依然搭载一台2.4升发动机，换代后也有望搭载。此外，上汽通用已规划国产通用最新的1.0T涡轮增压发动机，动力方面媲美别克部分车型所搭载的1.5L自然吸气发动机，未来五年别克旗下小型车将陆续搭载。
别克在华首款新能源产品今年在华首发。全新一代君越混动车型保持全新一代君越设计，细节上做了一些调整，尾部“HEV” 标识表明其身份。新车在保持普通版车型科技实力的基础上，采用一套先进高效混合驱动系统，首次搭载双电机和1.8L SIDI直喷发动机，匹配双行星齿轮动力分配装置。未来别克品牌还将推出更多的新能源产品，覆盖从弱混到强混，非插电到插电式的全类型新能源产品。
别克Avista概念车今天也将在华首发。这台车诠释了别克未来设计语言，预示着别克更加运动化的未来发展方向。全新一代君越使用的飞翼式前格栅就是借鉴了这台概念车的设计。Avista概念车整体造型极具视觉冲击力，取消了B柱设计，车身线条由前脸延伸到尾部，搭载一台3.0升V6双涡轮增压发动机，可输出298千瓦的最大功率。与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。此外新车还使用了MRC主动电磁感应悬挂。别克此前发布消息称将增加一款顶级旗舰车型，或基于Avista概念车打造。
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