记者从国家知识产权局获取了保时捷全新电动车型的专利图和信息,新车在外观上与概念车保持一致,未来有望成为量产车的设计出行,量产车计划于2020年正式上市。
保时捷在去年亮相了全新四门四座量产电动概念车,并命名为“Mission E”,这也将成为保时捷进入新能源领域的重要信号。记者从国家知识产权局获取了保时捷全新电动车型的专利图和信息,新车在外观上与概念车保持一致,未来有望成为量产车的设计出行。保时捷全新电动跑车将搭载一块松下提供的钴酸锂电池,续航里程达500公里,量产车计划于2020年正式上市。
在外观方面,Mission E采用四门四座布局。,新车采用对开门式设计,增加了后排乘客上下车便利性。整车设计十分圆润,新车前脸造型简洁,两侧的大灯与通风口相融合。新车下进气口采用了梯形设计,并采用横向格栅。
尾部方面,新车显得简洁饱满,尾灯使用了一条红色的LED灯带,下方保时捷英文字母也采用红色灯组装饰。在底部,这款车后保险杠采用了大面积碳纤维材料打造,并且标有Mission E字符。Mission E进行了大量的优化,包括按照采用大量的空气动力学套件,并且按照重心设计在底部安装全新的锂离子电池组等措施,
从整体上来看Mission E最大马力600匹,0-100公里加速时间小于3.5秒钟,极速则达到速250公里/小时。这款车充满电后续航里程为500公里左右,而充电时间最快可少于15分钟。但相比特斯拉Model S,保时捷Mission E功率减少了127千瓦,续航里程低出20公里。新车并未正式发布,Mission E正式上市后还将有进一步提升。
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