据外媒报导，苹果去年12月注册了apple.car、apple.cars和apple.auto等域名。随后外界纷纷猜测，这三个域名可能与CarPlay有关,也有可能是苹果为电动汽车项目的长远发展先做准备。
虽然目前为止，苹果就是不承认要造汽车，但是行业内大家都任性的相信苹果就是憋大招秘密研发电动汽车。
有更夸张的说法是，苹果将在2019年开始以单价5.5万美元销售iCar电动汽车。很多网友表示受到了一万点惊吓，iCar?真的假的?方向盘会是触摸的吗?会配置摄像头自带自拍美颜效果吗?
2015年10月，苹果公司CEO库克曾表示，“未来软件将成为汽车上越来越重要的组件，自动驾驶也将变得更加重要。我们真正想要的、而且希望在短期就实现的是，让人们上车后有一种iPhone体验，而汽车制造商自己的技术表现糟糕，给苹果等公司留下了巨大的机会。”
话都说到这份上了，虽然还是不确定苹果是不是要造汽车，但是肯定是要在车载软件上大发力了。
据悉，苹果现在正在研发将iphone软件和服务通过CarPlay 整合到汽车中，汽车与 iPhone 成功连接后，即可实现手不离开方向盘，也可以接电话、发短信、收发邮件、使用Siri语音功能等。2016款别克君越、君威， 2016款本田雅阁、思域，2017款福特翼虎，2017款奥迪Q7、奥迪A4都将支持CarPlay系统。此外雪佛兰、凯迪拉克、雪铁龙、法拉利、奔驰、大众、沃尔沃等近100辆汽车都将支持CarPlay系统。
从2016年开始，CarPlay将陆续大范围的运用在汽车上，所以说苹果是为CarPlay提前注册域名也说得过去。想当年苹果智能手表之所以没有叫iWatch，就是因为iWatch这个域名已经被别的公司抢先注册，所以最后才改交叫Apple watch。为了防止别有用心的人抢先注册域名，先提前先注册好是一个具有前瞻性的决策。
但是，近几年苹果在克莱斯勒、奔驰和特斯拉等大型企业挖走了一大批高管和汽车专业技术人才，还挖了A123动力电池的人才，据说要组建一个1000人以上的汽车技术人才团队，又去宝马谈了合作。这真的只是为了CarPlay这个车载系统吗?
CarPlay或许只是苹果进入汽车市场的一个突破口，苹果公司收购apple.car、apple.cars以及apple.auto等域名，难倒真的是坐实造车计划了?
但是造车又不是造智能手机，汽车工业非常复杂，苹果拿什么来造车呢?
就算是造门槛相对低的电动汽车，没有了发动机，变速箱的高门槛，电动汽车老大特斯拉也是在奔驰的大力协助下才造出来Model S。特斯拉的大量零件来自于奔驰的供应体系。而且特斯拉在美国有通用、福特的产业链根基，特斯拉还要了丰田的工厂。
最擅长找代工的苹果公司，要造车也要先必须勾搭传统汽车制造商，采用造手机的模式。苹果负责产品的设计、测试，销售，生产汽车就交给擅长造车的厂商负责。2015年苹果公司与宝马在进行了多次合作谈判，为加紧进入汽车领域寻找可靠的合作伙伴。但是，很遗憾并没有谈拢。
但是，作为世界上最有钱的公司之一，苹果公司兜里揣着2000亿美元现金的“巨款”，这财气就足以震慑各大汽车公司。手里有钱就是可以财大气粗，这也就不难解释为什么之前一直传言(然后又一直辟谣)苹果收购特斯拉。所以，等到苹果公司收购了一些必要技术，造成项目也就是分分钟推动起来了。
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