汽车君其实是有点受内伤的，因为雾霾君一出来撒欢，PM2.5的制造者名单上肯定跑不了汽车君，甚至有时候还把汽车君当成“罪魁祸首”，简直让汽车君有苦难言。每当铺天盖地的关于雾霾君的报道砸下来的时候，汽车君都心有戚戚焉，内心OS不断，“艾玛，又要上头条了。”
汽车君曾经一度颇为忧伤地表示说，雾霾这事，我承认有一定关系，但是次次上头条，被当成元凶，怎么也不好过。不过，雾霾君出现的频率频繁了许多，汽车君被扣上元凶的帽子次数渐多，有一点累觉不爱的feel。
后来，汽车君改变了策略，不再为自己辩解，也为了减少雾霾君的出现而尽一份责任，所以汽车君就开足马力做新能源汽车，准备从根源上来为自己明证。君不见，新能源热潮是一波接一波，一波比一波高涨，从合资到自主，简直是“百花齐放，百舸争流”。
这么热闹，这种引领潮流Style的事情，怎么少得了行业领头羊——大众汽车。
“高性能=高油耗”已经不成立
说来，大众汽车总是拥有大格局的，无论是传统汽车的布局，还是新能源汽车的规划，总带有一种“运筹帷幄”的韵味。传统汽车，自然不需要多说，这可是神车党出没次数和频率最高的品牌。虽然在新能源领域，想玩“弯道超车”的不在少数，可是汽车圈大咖大众汽车可不想把这个机会留给别人。
如果不想把机会留给别人，不出杀手锏是不行的，毕竟对手来势汹汹，动静幅度也很大。这不，大众汽车集团(中国)CEO海兹曼教授在广州车展上，一下子就抛出两大“重心”，除了要强化SUV在中国的布局之外，第二个重心就是大力发展新能源汽车，“在短期内，我们将会先从插电式混合动力技术着手。我们的中期目标是着力打造纯电动汽车，而且是中国本土生产的纯电动汽车。”
根据海兹曼透露出的规划，可以看出大众汽车的大手笔。未来几年大众汽车将为中国市场提供150款车型选择，至2020年，大众汽车将再推出10款本土生产的全新SUV车型，并计划在未来三至五年内，推出15款本土生产的新能源车型。大众汽车的意图很明显，就是要走在中国新能源汽车技术的前沿。
从插电式混合动力着手，的确是一个切实际而明确的选择。毕竟目前情况，充电配套设施不太成熟。不过，海兹曼也表示了，未来纯电动必然是一个趋势，接下来大众汽车要做的，而且正在做的事就是加速充电设施的标准化。总得来说，一句话就是大众汽车已经行动!
一位朋友，标准大众神车党，最梦想的车型就是以“GT”为后缀的大众战车，路边看到停着的或者奔跑的“GT”车型都是掩不住的羡慕。当然“GT”小钢炮们个个不是省油的灯，这朋友也曾无比感慨，如果既有速度感，又能看着油表不心疼，那该有多好!
事实上，大众汽车“GT”家族的确有这样一款车，一出手就让“高性能=高油耗”的铁律变的不成立，这就是全新的Golf GTE。
作为大众汽车倾力打造的首款插电式混合动力车型，全新Golf GTE依托大众汽车第七代Golf家族车型为蓝本，外观上沿袭了Golf GT家族的外观特质，依旧是个“高俊美”。并且搭载了1.4TSI高性能汽油动力与电驱动系统，汽油机拥有150PS动力，集成于6速DSG双离合变速箱特制壳体内的电动机则提供109PS动力，两种动力来源，两种完全不同的性格表现，彼此相携手，可以是个安静的美男子，也可以是个任意驰骋的小王子，果然是变身小当家。哦，对了，综合排放只有38g/km，这对于雾霾君的出现应该是责任不大了吧!
怎么当一名“排放杀手”?
可是，雾霾君是个小心眼的人，时不时地就会跑出来叫嚣一下。为了让雾霾君无话可说，除了在插电式混合动力上下功夫之外，大众汽车还在纯电动方面苦修内功，不仅推出了纯电动车型，在车型平台上也是打出一张王牌，将会推出全新MEB电动车模块化平台，这个全新的平台可供多品牌使用，将着力打造纯电动车。拥有该标准化系统的电动汽车将具备250至500公里的纯电行驶续航能力，妈妈再也不用担心我因为续航里程不够而歇在半路上了。
重点来了，大众汽车向“成本”正式宣战了，大众汽车战斗的目的就是要当“成本杀手”。所以，为了一战成名，大众汽车派出了electric up!作为探路先锋，准备打一场将能耗成本、环境成本、时间成本、税费成本、保养成本降至最低的战争。
有人说，e-up!是悄悄地把汽车的未来带到了我们眼前，却忘记把来自未来的外观特征隐去。不再吸走任何氧气的e-up!把进气格栅藏进了历史画册，简洁流畅，可爱憨厚的造型迷离了谁的眼睛。
这是一台贴着许多标签的机器，却又富含着满满的感情。聪明、轻盈、科技……还有博爱。e-up!安装有230kg高性能锂电池组，却能把体重控制在1165kg之内，使用了82PS电机驱动，百公里加速时间仅为12.4秒，极速130km/h。轻盈的车身，配上极致的操控性能，就是咖啡和巧克力一样是绝配!穿梭小巷子，是分分钟的事。而且，三维空间满载大众汽车的科技精髓。
冬天用手机最怕的是什么?因为太冷而没电，开不了机。同样电动汽车也是表示“好担心”!不过，e-up!可以很骄傲地大声喊出来，“别怕，我的电池组耐寒耐暑，不需要冷却，也不需要加热，稳定得很呐。”而且还有3种充电模式，家用插头式线缆充电、壁挂式充电箱、CCS组合充电系统充电机，这个CCS充电30分钟就OK!
雾霾君又跳出来说话了，光充电快，排放怎么样?拜托!零油耗、零排放、零噪音可是e-up!的拿手好戏!而且，这还是e-up!的博爱精神，不给环境造成负担，妥妥的“排放杀手”!
此次，Golf GTE、e-up!构成错位布局，共同担负大众在新能源板块“先遣队”的重任。不过，随后还会有更多的新能源兄弟车型为大众助阵加码。除此之外，大众汽车还在倾力打造两大核心技术，自动驾驶技术和新能源车型智能充电系统，大众汽车已经准备就绪!
蓝图已经铺就，大众汽车踏准鼓点，开始了新一轮的征程!
(本文为汇志新媒体与大众汽车合作文章)
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