记者从2015第二届中国新能源汽车高峰论坛组委会获悉，新能源汽车龙头企业比亚迪已确认出席本届论坛。2015第二届中国（深圳）新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会由深圳市发展与改革委员会指导、筹办，定于12月16-17日在深圳中海凯骊酒店召开。比亚迪将携T3、T5纯电动物流车出席本届论坛。
比亚迪新能源商用车以“打造民族的世界级商用车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车工业。秉承“技术为王、创新为本”的企业发展理念，比亚迪商用车通过强大的铁电池技术、整车研发能力和产业垂直整合能力，持续引领全球新能源商用车产业变革，并确定了全球新能源商用车引领者地位。
在2015年4月上海国际车展上，比亚迪发布新能源车“7+4”全市场战略，立志将电动化进行到底，即把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电解决。其中“7”代表七大常规领域：城市公交，纯电动出租车，道路客运，城市商品物流，城市建筑物流，环卫，私家车；“4”代表四大特殊领域，包括仓储、矿山、机场、港口，推出一系列专用车。
目前，比亚迪商用车产品覆盖K9、K8、K7、K6等全系纯电动公交客车，C9、C8、C6等道路客运系列纯电动客车，e6、e5等纯电动出租车，T3、T5、T7等纯电动物流车，以及纯电动叉车、混凝土搅拌车、环卫车、渣土车、特种车等专用车辆。
比亚迪城市商品物流纯电动解决方案
电动物流车技术与创新模式是本届中国（深圳）新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会的重点议题之一，比亚迪在电动物流车领域也大有发展。为实现城市商品物流电动化，比亚迪提出城市商品物流纯电动解决方案。比亚迪纯电动物流系列产品包括T3、T5、T7、T9等，覆盖0.8吨-6吨车型，仓货空间覆盖3.5m3-26m3，均可满足城市物流在线路、载重和仓储等需求，此外，还有全系列的电动叉车，实现城市商品物流运输和仓储电动化，有效解决传统物流成本高、效率低、噪音大、市容差等问题。
T3纯电动物流车为破解城市物流配送“最后一公里”难题而生。T3纯电动物流车采取MPV设计，货仓空间可达3.5立方，载重0.8吨以上，交流充电方式约1小时充满。T3续航里程大于200公里，不仅满足传统邮政物流车日均200公里的运营需求，而且油电价差明显。
针对快递行业同城运输，比如分拨中心到投递网点，比亚迪推出T5纯电动物流车，续航里程大于250公里，载重3吨以上，货仓空间大于14m3。T5百公里耗电55度，每日运营成本差价139元，每年差价4.8万元。作为比亚迪在卡车领域的开山之作，T5具有零污染、零噪音、零排放的特点，将有效改善市容，降低物流车对环境和市民的影响。
针对城际物流运输，比如北京到天津，比亚迪还将推出T7 、T9等纯电动物流车。以T7为例，其续航里程大于200公里，载重高达5吨，仓货空间大于26立方，百公里耗电72度，每日运营成本差价173元，每年差价6万元。可见，纯电动物流车虽然购置成本相对高，但是油电差价明显，加上维修成本优势，其使用成本远低于传统燃油物流车。
为使大家更好地了解新能源商用车产品，比亚迪将在“2015第二届中国新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会”现场展示自己的纯电动物流车产品，届时欢迎大家前来参观交流！
2015第二届中国新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会为期两天，围绕“整车安全技术路线，物流车技术与创新模式，关键零部件安全与测试，动力电池安全技术”这一主题，将举办专业演讲、互动沙龙和总工技术交流会等共计30余场。本届论坛高举技术与交流的大旗，汇集行业著名专家、学者、企业高层及技术总工等共500余人，来自新能源汽车整车（物流车、客车、乘用车等）企业、核心及关键零部件企业、公交集团、租赁运营企业、检验检测机构等几百家企事业单位，是国内新能源汽车产业链企业切磋技术、达成合作的理想之地。
针对今年以来销量爆表的电动物流车，本届论坛将在12月16日晚举办电动物流车技术总工会，在12月17日下午举办“新能源汽车运营模式创新及电动物流车产业发展论坛”。绝对精彩，期待您的到来！（点击进入论坛快速报名通道>>）
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