奔驰今年在中国开展了密集的产品攻势，推出GLA、GLC、GLE等新车的推动下，前10月累计销量299,375辆车，同比增长达32.1%。与此同时，奔驰在华还将加码新能源车，并于近日开幕的广州车展期间正式发布上市全新S 500 e L和C 350 e L两款插电混动车。对此，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺与网通社沟通时，他表示：“展望未来，我们将充分考虑燃油经济性和实用性之间的平衡，并引进更多的新能源汽车。”值得一提的是，C350 e L是奔驰首款国产插电式混合动力车，S 500 e L是全球首款排量低于3升的大型豪华轿车。
网通社：请问梅赛德斯-奔驰在本届广州车展的亮点有哪些？
倪恺：这是我们连续第8年参加广州车展，梅赛德斯-奔驰今年的参展阵容足以说明我们对区域市场的重视以及我们对区域市场战略的不断深化。作为SUV之年的重要一环，我们于昨晚举行了全新GLC SUV的上市活动，该车型是为“敢为英雄”的你而打造。它的前身GLK在中国的人气极旺，由于全新GLC SUV几乎在每个方面都有进步，因此我们肯定它也将受到消费者的热烈欢迎。
随着GLC SUV的上市，我们今年每个季度都在中国市场推出了一款全新SUV。年底前，我们在这一整年在华上市的新车型将超过15款。我们在5.1展馆的展区面积超过2,300平方米，共带来了梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG和smart的39款车型，阵容非常强大。凭借这一阵容及我们对客户的持续关注，我们将继续向南区客户展现我们产品阵容的精彩与实力。
除全新GLC SUV外，我们还为本届车展带来了众多令人心潮澎湃的新车型：全新smart forfour中国首秀、两款插电式混合动力车型全新S 500 e L及C 350 e L上市。
网通社：梅赛德斯-奔驰今年的表现非常抢眼，那么您如何预期中国汽车市场明年的走势？
倪恺：根据“十三五”规划，中国到2020年将保持6.5-7%GDP增速，实现平衡且兼容并蓄的发展。我们相信中国世界最大乘用车市场的位置将继续保持下去。
中国市场豪华车9%的占比与与欧洲其它汽车发达市场15-20%的占比相比依然较低。我们相信，豪华车细分市场将在未来继续超过整体车市的发展速度，因此中国市场对我们至关重要。
中国汽车工业协会今年7月预计2015年同比增长3%，实际上我们看到9月（4.9%）10月（14.7%）有所回升，前十个月增长6.4%。我们看到中国政府已采取了一系列积极且卓有成效的措施在促进车市的增长，比如新能源车以及1.6升小排量税收减免等。在这些方面，我们也看到一些增长机会，并希望与中国市场共同发展，实现可持续增长。
目前，我们已经实现了30万辆的销售业绩，到年底还有一个多月，我们也非常有信心实现我们预定的年度销量目标：大幅超越30万辆。同时，我们对奔驰在中国的长期发展表示出乐观的态度。
网通社：能否简单介绍梅赛德斯-奔驰的新能源战略及新能源汽车的未来计划？
倪恺：作为汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰在对新能源汽车研发领域的贡献方面一直是行业领导者。作为梅赛德斯-奔驰的母公司，戴姆勒将继续实施其可持续发展战略，支持新能源汽车未来的研发。
早在2013年，smart电动车就进入中国市场。我们通过S 500 e L把插电式混合动力技术延伸到旗舰产品S级车型，油耗仅为2.8升/百公里（中国汽车工况），成为全球首款排量低于3升的大型豪华轿车，而今天上市的C350 e L则是同类别中的首款国产插电式混合动力车。展望未来，我们将充分考虑燃油经济性和实用性之间的平衡，并引进更多的新能源汽车。并行不悖的是，如果市场的发展趋势是燃料电池技术，这方面我们也已准备就绪。
网通社：近日公布的一项政策将1.6升及以下排量乘用车的购置税减半，这对梅赛德斯-奔驰的销售有何影响？
倪恺：中国政府正在实施多项促进小排量汽车的举措，以更好地保护环境，我们当然会大力配合。
梅赛德斯-奔驰始终为客户提供最新的发动机技术和发动机品种，比如我们的新生代车型和C级车搭载的发动机。例如我们在10月1至31日发起了一场活动，凡是购买了1.6升及以下排量新一代梅赛德斯-奔驰乘用车的客户，不仅能获得政府规定的购置税减半待遇，还可获得梅赛德斯-奔驰对剩余购置税的50%额外折扣，使总的购置税下调幅度达到75%。通过这种方式，我们希望给我们尊贵的客户带来更多的实惠。
网通社：请问梅赛德斯-奔驰是否参加了最近的“双十一”在线销售活动？数字化对于梅赛德斯-奔驰有多重要？
倪恺：10月8日，我们开通了梅赛德斯-奔驰天猫官方网上旗舰店。这体现了我们在售后服务一站式线上购物体验，同时这一模式也符合客户对我们品牌的期望。在“双十一”购物节，我们也收获了非常积极的反响。以下只是我们提供的一部分特殊优惠，包括梅赛德斯-奔驰儿童座椅，折扣达5折或更低，成功秒杀我们的商品可获得超过3折优惠；只要存1元定金，就能赢取价值300元的服务礼券；AMG驾驶学院课程和星睿认证二手车费用打八折。
数字化是我们日常生活中必不可少的一部分，并迅速改变着我们的世界，对于梅赛德斯-奔驰是如此，对于中国尤其如此。
中国有大约5亿智能手机用户，他们年轻，有创造力，并且渴望新技术，并且中国还有众多创新企业，目前已经在塑造数字化潮流（微信、支付宝等）
我们提供以下服务：提供强有力的产品和服务（例如梅赛德斯-奔驰智能互联）、与强大的本地伙伴合作（例如百度街景、百度CarLife）、开展强有力的本地研发活动（到2015年底，在京研发专家约达500人，同比增加40%）、充分利用新的传播和经销渠道（例如“Mercedes me”，2016年将开设在华的首个“Mercedes me”体验中心）、为了未来发展与客户体验，我们所有员工一道，在整条增值链突破常规（例如“开放空间”（Open Space），这是戴姆勒的数字化生活举措的环节之一，特点是快速、创造力、灵活、跨学科，并且没有层级束缚）
通过在产品内部或周边提供各种创新解决方案，我们已经开始构建新的数字化驾驶文化，并且我们未来将会加快前进步伐。
网通社：在2015年我们通过怎样的方法实现了售后服务客户满意度的不断提升？
倪恺：今年，我们推出了多项新举措以履行“修养之道一脉相承”售后服务品牌承诺，彰显“新豪华主义”理念，从而进一步推进“客户为先”战略。我们先后发布了若干新产品和新措施，实施“三个最佳”战略——为客户带来最物有所值、最佳客户体验、最优技术及服务质量。
2015年，星徽保养菜单扩展版和逸蓝修养套餐轻享版两个拳头产品的推出帮助我们取得了引人注目的成绩。逸蓝修养套餐轻享版——以简便而又实惠的方式，确保客户车辆始终处于最佳状态。它在星徽保养菜单的基础之上，提供额外优惠，从而为客户带来更多价值、更好的服务体验，并进一步优化了用车成本；
星徽保养菜单扩展版——增加了26个新车型，涵盖了共计12个车系的76个车型（囊括产品阵容的80%），还包含了新增保养服务项目，例如V形皮带保养、蓄电池更换和空调清洗服务。未来，我们将发布更多“客户为先”的服务，包括全新售后快修专享服务。凭借这一全新服务，在提前预约的前提下，将实现A保60分钟完工，B保90分钟内完工。
网通社：梅赛德斯-奔驰做了哪些努力来加强与经销商之间的互动？
倪恺：我们坚信只有与经销商伙伴建立愉快、互信关系，才能为实现可持续发展奠定坚实基础，确保每一位客户都能享受到星徽品质服务。同时，我们也将加强在1-2线城市的业务力度，增设临时展销厅赢得区域市场，并在奔驰授权网点没有覆盖的地区增设售后服务网点。此外，我们将一如既往地加强培训基础设施建设，并保持与经销商合作伙伴之间开放而积极的沟通。
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