广汽三菱目前仅有新劲炫、帕杰罗?劲畅以及帕杰罗三款SUV车型，在国内SUV市场增速持续强劲的环境下，品种较少的局面将有所改观。广汽三菱在本次本届广州车展中发布了五年产品规划和未来发展战略，对此，广汽三菱总经理办公室副主任杨龙在与网通社沟通时表示：“我们会向中国市场导入10款新产品，包括改款车型，平均每年2款，尤其是在10个车型的规划中，新能源战略是一个重点方向，未来广汽三菱结合SUV＋新能源作为广汽三菱发展的重点战略方向。”
网通社：即将走过2015年，能否总结一下广汽三菱今年以来的业绩表现？
杨龙：2015年是广汽三菱成立的第三年，今年对广汽三菱来说意义非凡，我们宣布用100%的股权收购进口三菱中国销售有限公司，未来广汽三菱将全权代理三菱在进口渠道的业务，这个收购对于广汽三菱来说意义重大。三菱汽车在中国非常有知名度和地位的，由于过去几年，三菱在中国的策略等各方面的问题，发展非常缓慢。2012年广汽集团和三菱汽车合资，成立了广汽三菱，通过三年的发展，目前在产品、生产在品质以及整个渠道方面都奠定好了非常好的基础。
未来如何能够将三菱更加核心的技术产品呈现给消费者，用最短的时间，这是广汽三菱面临的重要课题，收购进口三菱在中国的业务对广汽三菱未来无论是传播品牌的统一，在渠道的整合还是在未来产品的导入方面，都会形成资源共享的局面。这种局面会使推出新产品的速度，改善企业的速度，能够有非常大的一个变化，这是今年广汽三菱最大的一个成果。
第二个成果就是在广州车展发布了“十三五”产品规划，我们会向中国市场导入10款新产品，包括改款车型，平均每年2款，其中2016年的2款车型明年就都会跟消费者见面，解决了广汽三菱产品的短板，尤其是在10个车型的规划中，新能源战略是一个重点方向。未来广汽三菱结合SUV＋新能源作为广汽三菱发展的重点战略方向。
尤其三菱汽车从事电动车型研究在汽车行业领先，最早推出EV车型的企业。插电式混合动力的欧兰德，目前在全球的新能源车型排名排到了第二名。三菱在新能源领域的技术以及在四轮控制系统，有机的结合将使广汽三菱未来生产的SUV车型新能源车型形成这种具有核心竞争力的差异化，这种差异化一定会给消费者带来更好的驾驶体验。
第三个成果是通过三年的努力，广汽三菱在管理真个品质以及渠道方面上升到了一个台阶，今年在营销领域，数字化营销和企业营销得到了生根，而且取得了很好的成果，也找到了未来的一个很好的发展思路。另外今年的品牌活动取得了非常好的效果，这些都是今年广汽三菱取得的非常好的成绩。
网通社：2016年会有哪两款车？
杨龙：一款是劲炫的改款，另外一款是广汽三菱定义为第三车型，这个车型会给消费者带来惊喜，这两款产品也会丰富广汽三菱的产品线。
网通社：接下来在经销商网络方面会不会有很大的变革？
杨龙：刚刚收购了进口三菱中国的销售业务，接下来无论是品牌营销还是渠道，重要的核心就是融合，接下来会进行深入的考察了解，看将来在渠道方面如何进行融合，融合里面还有一个创新，变革，这几个方面交叉在一起。
网通社：上海车展时公布了“菱云计划”，这个计划对于广汽三菱来说构成了哪些积极的影响？
杨龙：7月份正式在湖南开始实行，到10月份为止，从结论上我们找到了一条非常适合广汽三菱发展的一条思路，也取得了非常好的成果。“菱云计划”的核心理念就是打造一个线上的生态圈，转接哨的体系，口碑传播的体系，积分的体系，包括菱云创业的概念，佣金的体系，通过线上生态体系的打造，让更多的对广汽三菱产生兴趣，对品牌还有一定了解的人成为我们的代理人，这些人成为代理人之后就能够帮我们去传播，帮我们带有意向的人去做线下体验，主要是完成这几个环节。
当完成了内容传播的体系搭建，完成了整个跟线下体验的打通，会给消费者带来全新的购买体验，广汽三菱想要打造的是可以通过你周边专业的朋友的建议，通过他传播的内容，这个内容是广汽三菱数字营销三大板块之一，就是垂直媒体和官网，提供一些专业测评，自驾游的体验，产品专业的介绍等等，很立体全方位的一个内容，菱云会的代理人做了传播之后，消费者就可以更加立体的了解专业的信息。
在菱云会的平台里面还有包括个性化的改装，包裹增加用户黏性的菱云会的商城，未来还会推出专门接你到店体验，线上会打造这样一个内容、互动、社交以及转接哨的一个生态圈，线下就会和线上一一去对接，目前广汽三菱数字化营销即刻体验式营销促成交这样的理念，线下广汽三菱已经有几大体验的方式，通过菱云会的平台，找到想买车的人，带到线下参与体验。
通过3个月的实行，现在代理人有3000多人，将近有10万的传播，活跃度大致是20%的活跃度，接下来通过持续的线下的活动以及体验活动的组织，销售方面在湖南和长沙的两家4S店试点，目前给4S店带来销售的增量到10%，甚至是20%。
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