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特别观察:乘坐中国客车游巴黎

2015-10-15 09:57:12 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

2015年10月12日清晨8时,算时差是北京午后两点,正是每天精神状态最佳的兴奋期,我们一行人乘坐着宇通客车,开始游览巴黎。

2015年10月12日清晨8时,算时差是北京午后两点,正是每天精神状态最佳的兴奋期,我们一行人乘坐着宇通客车,开始游览巴黎。

重游巴黎,车窗外的风景依旧,看风景的我们,心情却有了全然的不同。作为客车行业的一员,此行更多的关注对象,是街道行驶着的各种各样的旅游公交巴士,这对我们而言,远比欣赏古老建筑更有吸引力。

巴黎是全球最繁忙的交通枢纽之一,仅公交线路就有300多条,还有2条旅游巴士专线,无论观光旅游、休闲购物,乘坐公交巴士是比较便捷的方式,所以你会在巴黎街头看到各种巴士来来往往、车水马龙,川流不息。

巴黎的旅游观光巴士全球负有盛名,尤其是双层观光巴士很有特色。这种车顶部敞篷,每个乘客都有一个能讲解十种语言的耳麦,游客可以沐浴着阳光,聆听着每条街道、每间老屋的典故。在巴黎,很多地方都有故事,如果不听讲解,很多外来游客可能就会忽略掉那些角落的存在。

美中不足的是,这些观光巴士价格不菲,票价是一天29欧元或两天32欧元,4-11岁儿童票15欧元,折合成人民币是笔不小的开支,但这些线路带给乘坐者的印象却深刻而强烈。相比较而言,公交车1.8元的价格要实惠的多,在市内来往极为方便,其中不少线路也可以作为旅游线路,带你去想去的地方。

在巴黎,不论是普通公交,还是敞篷巴士,都能吸引大批游客乘坐。想来是消费需求推动市场发展,但与此相对应的是,巴黎的巴士服役期普遍过长,款式和功能都偏陈旧。同样是首都和国际大都市,北京公交更新换代速度之快,足以让巴黎及其他欧洲名城相形见拙。这无疑触发了对市场极度敏感的中国客车行业的关注。

此次“宇通客车欧洲价值探索之旅”的所有成员,乘坐的正是宇通牌客车,走的恰是巴黎观光线路。我们一行人在艾菲尔铁塔、塞纳河、卢浮宫、和谐广场,凯旋门,巴黎圣母院前,都与宇通客车留下了共同的身影,而宇通客车简洁明快的造型和颜色,优良的性能,也无疑吸引了众多欧洲市民的目光。

巴黎LACROIX公司是巴黎最大的民营旅游巴士公司,当被问及中国旅游巴士什么时候可以活跃在巴黎重点景区旅游线上时,LACROIX公司总裁如是说:“此行你们乘坐宇通客车畅游巴黎,你们已经首先做到了。我们将共同努力,在不久的将来,让更多中国游客乘坐宇通客车轻松畅游巴黎。”

旅游是件快乐并辛苦的事情,对于中国游客来说,在时差中的观光还会有些倦怠,旅行途中,一路伴行的旅游客车,成为唯一可以安心与安逸的地方。异国也乡镇,我们希望怎样的旅游巴士与我们伴行?在自驾游风靡的时代,跟着客车游巴黎,别有味道,免拥堵之苦,免找路之苦,免停车之苦!试试,跟着中国客车游巴黎,是否别有风味?

2015年是中法旅游文化交流年,中国游客对法兰西文化有了更多的向往与认知。对于中法旅游文化交流来说,交流元素你中有我,我中有你将会更大地激发相互的参与热情与民族豪情,乘着中国客车游巴黎,我心向往之。

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作者:吴永强 来源:中国客车网[www.chinabuses.com]

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