进入十月，天气转凉，中通客车在华南市场却迎来阵阵暖风。近日，从中通客车传来喜讯，公司接连中标广东韶关公交和广东开平市交通集团大批量纯电动公交，其中韶关公交中标车型为LCK6670EVG，开平市交通集团则为LCK6850EVG，皆为纯电动公交车型。随着中通新能源客车的强势崛起，中通客车华南市场占有率的逐年提升。
长久以来，中通客车的传统优势区域为北方市场。近些年，随着产销水平、客车品质的提升，尤其是借着新能源客车发展的良好契机，中通客车不断调整营销策略，转变营销思路，在华南市场的占有率也逐年提升。据中国客车统计信息网数据统计，2015年1-9月中通客车在华南市场的销量较去年同期同比增长超过70%，增幅明显。
华南市场根基日益稳固
数据的变化，体现在每一个订单上。今年5月中旬，中通客车一举拿下深圳巴士集团227台公交客车的订单，成功牵手深圳巴士集团。值得一提的是，中通客车此次中标深圳巴士集团，是深圳巴士近四年来中标的第一个“外来户”。之前几年，深圳巴士的订单一直是由当地品牌稳稳把持。目前，该批订单已全部交付，客户反应良好。
在深圳，除了深圳巴士集团，中通客车还与多家运输公交公司建立着良好的合作关系，如深圳机场、深圳东部公交、深圳丽达旅运、深圳中旅通等。其中，像深圳机场已与中通有10余年的合作历史，中通客车在该公司的占有率达87%以上。
深圳市场只是中通华南市场的一个缩影，中通客车在华南市场已引起了越来越多的关注，下面一组数据可以很好的说明问题。据中通客车华南市场负责人介绍，相较于去年同期，2015年中通客车在广东市场已实现了400%的增长，上海市场则增长了300%，海南、广西等市场也增长了50%。
“通过近几年的发展，中通客车在整个华南市场的保有量已上升到了近10%，进步非常明显，也基本符合了中通客车在行业的地位。”该负责人如此表示。
以新能源客车为市场“突破口”
新能源客车是中通客车近些年迅速崛起的“王牌”之一，在华南市场也不例外。如中通客车增长比较快的两个市场：广东和上海，其订单中新能源客车的比例都超过了70%。新能源客车作为未来客车发展的必然趋势，也支撑着中通客车在华南市场的快速发展。
在2015年中通华南市场的新能源客车订单中，公交领域以6.6米微循环公交、8.5米快充纯电动公交以及10米纯电动公交为主，三款车型的总销量接近1000台。在旅游客车方面，10.5米和11米混合动力客车的总销售也超过了500台。中通新能源客车的身影，越来越多地活跃于华南大地。
南北市场对产品的需求是不一样的，在产品细节的要求上也有区别。为了保证为客户提供更好更合适的产品，中通客车对华南市场的特点和客户的具体需求，选择合适的产品，进行技术优化，用心做最符合用户需求的产品。
如针对广东中山公交公司最新定制的100台6.6米纯电动微循环公交，中通客车进行了全方位的技术改进和优化。在保留全承载、两级踏步平地板等核心优点的同时，优选东风德纳前后桥、三环转向机、大洋电机等成熟总成，改用气刹制动形式，同时去除部分多余配置，推出低配版微循环车型，公交路况续驶里程可达150公里，完全满足了中山公交公司的使用要求，也更加经济环保。
以“大客户”策略开发市场
为了提升华南市场的占有率，中通客车采取了一系列的举措，其中最重要的就是“大客户”策略。近些年，中通调整了资源布局，重视华南市场的开发，充分了解华南市场客户的实际需求。通过与大客户的合作，提升对品质的要求，进而带动口碑的提升，扩大品牌影响力。
广东市场是国内市场客车市场容量最大的市场，其对客车细节、品质的要求也是极为严格的。如果想开发华南市场，中通客车必须先“征服”广东市场。目前，中通客车在广东除了上面提到的深圳市场，还在广州、珠海、湛江、中山、韶关、开平等地都实现大批量订单的合作。
在“大客户”的带动下，中通客车在华南市场全面开花。目前，在上海、广东、广西、福建、海南、江西、贵州、四川等省市，中通客车都实现了大批量的订单销售。
近些年，中通客车转变市场发展思路，从前些年的重销量、重订单的模式，逐渐转向重视品牌，重视口碑，做有价值的产品，这些转变从根本上带动了中通客车在华南市场占有率的全面提升。未来，中通客车在华南市场必将迎来全面赶超。
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