据美国CNBC报道，通用汽车(General Motos)公司前副董事长在接受访问时表示，苹果造电动汽车是一个赔钱买卖，“如果我是（苹果）股东，我会（因为苹果电动汽车业务）十分生气。”
鲍勃·卢茨认为，苹果的电动汽车业务很难盈利，“完全没有任何理由去相信，苹果电动汽车业务会在财务方面取得成功。”因为，做电动汽车“基本上都是要赔钱的”(generally money losers)。此前，有报道称苹果电动汽车将在2019年出货。
资料图片：鲍勃·卢茨与通用旗下的沃蓝达插电混动车
鲍勃·卢茨被誉为当代美国汽车工业的教父，在汽车行业工作47年，曾担任克莱斯勒全球CEO及总裁、宝马全球执行副总裁、福特全球执行副总裁等重要职位。在领导克莱斯勒期间，克莱斯勒与北汽集团成立了合资公司北京吉普生产Jeep品牌车型，他还主导通用与上汽集团合资，并拓展上汽通用五菱的合资项目。
有意思的是，鲍勃·卢茨现在领导的企业——美国汽车公司威蒙•积泰汽车公司(WM GreenTech Automotive Corporaion) 也是一家成立只有6年的新兴汽车公司，而且也将电动汽车作为重要方向，不知道他对威蒙•积泰的电动汽车业务前景如何看待。
2014年7月，鲍勃·卢茨加入威蒙•积泰出任董事长。在这之前，他与吉尔伯特Gilbrt Villarreal创立豪华运动跑车VL汽车公司，在底特律研发并制造迪龙超级跑车。此后，VL汽车公司被威蒙•积泰并购，随后鲍勃·卢茨加入威蒙•积泰。
威蒙•积泰汽车公司总部位于弗吉尼亚州，公司于2009年由现任弗吉尼亚州州长泰瑞•马可利夫与美国华裔金融家王晓麟共同创建。该公司主要开发生产实用性电动汽车和高效能跑车和轿车，旗下拥有跑车品牌赛麟Saleen、高端轿跑品牌威蒙•迪龙WM Destino及城市电动汽车品牌积泰•迈迈GTA MyCar。2014年，王晓麟在接采访时曾表示：这三大品牌都将进入中国市场销售。
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