近日科技部官网公布，比亚迪承担的863计划“双模插电式混合动力轿车开发”项目顺利通过验收。什么是863计划？又有什么意义呢？
比亚迪承担的“863计划”顺利通过验收
为了迎接全球新技术革命和高技术竞争的挑战，加快我国高技术及其产业的发展，小平同志根据四位科学家的建议，高瞻远瞩，果断决策，亲自批准启动了我国高技术研究发展计划，即863计划。旨在提高我国自主创新能力，坚持战略性、前沿性和前瞻性，以前沿技术研究发展为重点，统筹部署高技术的集成应用和产业化示范，充分发挥高技术引领未来发展的先导作用。
比亚迪承担的项目于2012年启动，以插电式混合动力汽车为研发核心，致力于双模二代混合动力系统开发应用。经两年多科技攻关，项目在动力电池、专用电机及其控制系统以及驱动电控技术方面均取得突破，成功开发出双模二代混合动力系统，并应用于比亚迪全新双模插电式混合动力轿车“秦”，最高时速185公里/小时，0-100公里/小时加速时间5.9秒，纯电模式下续航里程70公里，标准工况下百公里综合油耗达到1.57升，获得了国家汽车产品公告，成为我国新能源汽车典型代表车型。比亚迪秦自上市至今，销量节节攀升，累计已超3.5万辆，无论是性能还是销量均通过了市场的检验。
比亚迪秦的成功研发及产业化建立了具有中国特色与优势的插电式混合动力汽车技术路线与标准。
新能源汽车销量直线上升
中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2015年1－8月，国内新能源汽车生产118020辆，销售108654辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍。其中纯电动汽车产销分别完成74727辆和68316辆，同比分别增长2.9倍和3.4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成43293辆和40338辆，同比增长2.1倍和2倍。
截止到8月，国内新能源汽车生产21303辆，销售18054辆，同比分别增长2.9倍和3.5倍。其中纯电动汽车产销分别完成13121辆和12085辆，同比分别增长3.8倍和6.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8182辆和5969辆，同比分别增长2倍和1.6倍。
分析指出，新能源汽车的快速发展主要受益于国家政策的大力支持。新能源汽车补贴、税收优惠、上海北京等城市的绿色上牌通道、充电桩等基础设施的完善等因素有效的促进了新能源汽车在中国的普及。
比亚迪整体销量保持增长
在整体车市低迷之际，比亚迪汽车的总体销量仍保持增长趋势，1-7月累计销量25万辆，同比增长近10%。其中燃油车主打车型S7、速锐等车型持续发力；新能源车型秦、唐、E6的销售巩固了比亚迪新能源汽车领导者的地位。
比亚迪新能源品牌综合销量6月再创新高，以5037辆再度折桂
（数据来源：第一电动研究院）
截至2015年7月，“秦”月销量已超过4030辆，今年累计销量已超过2万辆。 “秦”的成功研发及产业化建立了具有中国特色与优势的插电式混合动力汽车技术路线和标准。
比亚迪半年报显示新能源汽车业务收入约59亿元，同比增长约1.2倍。根据比亚迪发布的统计数据，今年上半年累计销售1.98万辆，以超出第二名70%的成绩稳居国内新能源汽车冠军宝座。其中比亚迪插电式混合动力车型秦的月销量节节攀升，6月销量再创历史新高，达4015辆，环比增长14%，同比增长280.6%，1-6月累计销量16477辆，比第二名足足多出了1.1万辆，是国内最畅销的新能源车型。另一款插电式混合动力SUV唐于6月份正式上市，百公里加速时间仅需4.9秒获得了不小的噱头，上市首月就拿下了412辆的好成绩，比上市5个多月的华晨宝马530Le插电式混动版的累计销量都还要高。
分析认为，随着动力电池产能释放，新车新加码，新能源汽车将成为公司最大增长极。另外，像比亚迪秦受上海新能源车政策支持，购车不用付高昂的车牌竞买费用并且还有巨额补贴，这为比亚迪新能源车提供了销售增长契机，借此优势，比亚迪有望成为行业领头羊。
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