9月17日，比亚迪发布了《关于非公开发行A股股票申请获得中国证监会受理的公告》，比亚迪已于9月16日收到了中国证券监督管理委员会出具的《中国证监会行政许可申请受理通知书》，证监会对比亚迪提交的《上市公司非公开发行股票》行政许可申请材料进行了审查，认为该申请材料齐全，符合法定形式，决定对该行政许可申请予以受理。
本次比亚迪获得通过的非公开发行股票方案于今年6月初正式发布，根据定增方案，比亚迪将非公开发行A 股股票募资150亿元用于新能源汽车研发项目、铁动力锂离子电池扩产项目和补充流动资金及偿还银行借款，募资金额分别为60亿元、50亿元和40亿元。
新能源汽车成比亚迪的核心战略方向
其中新能源汽车研发项目将由比亚迪汽车工业有限公司负责实施，主要用于双模汽车、纯电动乘用车、纯电动客车、电动专用车及相关基础平台的研发。研发支出主要包括研发工具费、人员工资、样车试制费、外部开发及实验费等，不涉及新的土建工程。
作为我国新能源汽车的领军者，比亚迪的新能源汽车销量一直遥遥领先，8月销量达5339辆，环比增长3.03%，同比增长249.4%，1-8月累计销售30065辆，累计销量同比增长213.8%，新能源车型已成为比亚迪主力军。
而比亚迪更是将新能源汽车作为公司未来发展的的核心战略方向，力争把握新能源汽车市场高速成长的黄金机遇，加速于新能源汽车产业链和下游各细分市场的全面布局。比亚迪将启动"7+4"布局，将新能源车型覆盖 7 个主要目标市场（私家车、公交车、出租车、环卫车、城际间客运车、物流轻卡车、建筑工程车）及 4 个特种车市场（仓储、机场、矿山、港口的专用车辆），实现对交通运输工具的全面覆盖。在车型推广上，比亚迪计划于未来推出多款新车型，将新能源汽车从轿车拓展至其他车型，丰富公司的产品类型，为消费者提供更多选择。
积极扩大电池产能
比亚迪的新能源汽车能实现高速增长很大一部分原因得归功于其自行生产的锂离子电池。比亚迪秦在上海、深圳等地一直处于供不应求的状态，如果不是受制于电池产能，该车的销量可能会更高，再加上已推出的唐，该车虽上市仅三个月，但月销量翻倍增长，大有超越秦的趋势。
2014年比亚迪新能源汽车销量大幅增长约 9 倍，新能源汽车收入增长约6倍。预计未来比亚迪新能源汽车将保持快速增长，尽管比亚迪已积极扩大电池产能，但考虑到新能源汽车行业未来的发展前景和公司长期的发展布局和规划，比亚迪现有动力电池产能将无法完全满足未来发展的需要。
因此，比亚迪积极扩大电池产能，本次募集的60亿元资金投资项目实施完毕后，比亚迪将新增动力电池生产能力6Gwh/年，将有力提升比亚迪未来新能源汽车动力电池的供应能力。
该铁动力锂离子电池扩产项目将由深圳市比亚迪锂电池有限公司实施，总投资额为602274.36 万元人民币，项目内容包括动力电池及相关原材料的生产，建设地址位于深圳市坪山新区坑梓街道，建设周期为18个月，项目完成后将新增动力电池生产能力6Gwh/年，全部用于满足比亚迪新能源汽车生产的需要。
另外本次募资的40 亿元还将用于补充流动资金及偿还银行借款，以缓解比亚迪流动性压力，减轻公司财务负担。
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