广汽三菱目前仅有新劲炫和帕杰罗?劲畅两款SUV车型，由于品种较少，在国内SUV市场增速依然强劲的环境下，企业却难以扩大市场份额。不过这一局面将有所改观。从广汽集团了解到：广汽三菱增加产品品种方案已正式获批，项目投资总额达7.6亿元人民币。这意味着，未来广汽三菱将推出多款新车型，以丰富其产品序列。
1、广汽三菱销量主力依赖紧凑SUV
2014年广汽三菱6.3万辆的销量中，新劲炫ASX贡献了近88%，实现销量5.5万辆，成为名副其实的主力车型。今年1-7月份，新劲炫销量为3.1万辆，占广汽三菱整体销量的91.75%，占比又有提升。与其相反的是，帕杰罗?劲畅1-7月份累计销量仅为2337辆，同比下降14.1%。这种“一枝独秀”的局面并不是广汽三菱想看到的，从同行业表现拔尖的丰田、大众、本田等企业来看，“多点开花”(多款车型表现抢眼)才是扩大市场占比的长久之计。
2、广汽三菱产能富余
从生产规模看，广汽三菱星沙工厂产能扩建项目去年已经完工，该工厂具备13万台的整车年产能，时任广汽三菱总经理辰巳大助表示：“产能瓶颈的突破，不仅为(2014年)实现8万辆的销售目标解决了后顾之忧，还为达成中长远发展目标储备了后续扩充能力”。据了解，新投产的总装车间是按照年产26万台新车的生产能力进行设计的，按广汽三菱官方提供的数据，该企业2015年年产能已达到30万辆。不过从广汽三菱目前的销量来看，该企业产能利用率仅在10%左右。
3、广汽三菱前总经理升任三菱汽车取缔役社长
此外，广汽三菱前任总经理辰巳大助今年6月份已正式回到三菱总部，升任为三菱汽车取缔役社长。辰巳大助于2012年10月任职广汽三菱汽车有限公司董事、总经理，其在任期间，广汽三菱正式投产首年就开始盈利，并且销量增速明显，在仅有两款车型的情况下，2014年实现销量6.3万辆。辰巳大助在三菱总部任职之后，势必会更加重视广汽三菱在中国市场的发展。
4、“SUV+新能源”战略
对于广汽三菱增加新产品的具体内，目前尚不得而知，但三菱汽车社长益子修此前在接受媒体采访时曾表示：三菱会不断增加在广汽三菱投放的SUV产品，目前的进口车型就在考虑之内。除了传统SUV车型外，广汽三菱还将目光投向了新能源车。广汽三菱副总经理杜志坚表示：广汽三菱近期的强劲表现让合资双方都坚定了以SUV为重点的发展方向，同时将目光投向新能源车，毕竟无论是纯电动还是混动车，三菱都拥有成熟的技术。据悉，广汽三菱正在积极地推进新能源车项目，其中i-MiEV纯电动车将在长沙试运营。
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