2015年9月11日-13日，“2015天津国际客车、公交车及维保工具展览会”（简称：2015天津车展）在天津梅江国际会展中心隆重举办，备受行业瞩目。宇通客车、大金龙、福田欧辉等客车企业分别展出了自己的新能源精品客车，潍柴动力、欧科佳、洛阳凯迈等中国客车网推荐零部件企业也参展交流，为初秋的季节增添了别样的绿色。
与以往展会不同的是，本届展会组织了北京公交、上海巴士、天津公交、长春公交、大连公交、郑州公交、西安公交、杭州公交、深圳巴士、合肥公交、武汉公交等100多家用车单位积极参与。除了展现车辆外，展会还组织了相关会议，方便深入交流，真正形成了整车企业、配套企业、用户企业的无缝对接，促进了新能源客车的健康和谐发展。
9月11日下午三点，交流会议正式举行，中国道路运输协会城市客运分会秘书长于秉华主持会议。会议首先解读了交运发【2015】34号文件——《交通运输部关于加速推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》。
双源无轨客车济南郑州再添利好
随后，郑州公交机务处长翟景森先生和济南公交总经理薛兴海先生分别介绍了各自的新能源公交车应用情况，且都认为双源无轨电车具备一定推广优势。翟景森指出，双源无轨电车具有大容量、低噪音、零排放、充电方便、运营成本低等优点，按照郑州市发展规划，2015年开始建设农业路高架，农业路高架桥下快速公交采用无轨电车系统，车辆选用双源无轨电车。薛兴海也在会上表示，到2020年，济南将建供电触网179.1公里，将发展无轨电车1200辆，这无疑是推动双源无轨客车的利好消息。
2013年中国客车网参与组织了株洲南车时代电动协办的在线充电式新能源公共汽车(即双源无轨电车)国际交流会，是第一次公开专题会议，政协委员清华大学教授欧阳明高参与，舆论反响强烈，双源无轨电车补贴政策近两年得到一定程度的推动，各地进一步发展双源无轨电车热情得到一定推动，双源无轨是符合当前技术状况最靠谱的城市减排方案。
整车、配套企业纷纷亮剑新技术
此外，宇通客车、海格客车、比亚迪等整车企业及微宏动力纷纷在会上介绍了自己的新技术及新产品，为中国新能源客车的发展带来了信心。
以宇通客车为例，在产品方面，宇通推出E系列纯电动客车、公交车，在产品安全、电池性能、电控技术、整车可靠性等多方面为行业树立起前所未有的性能"硬标准"。比如电池可提供五年质保、八年延保的超长质保期，4000次充放电衰减后不低于70%；车辆侧翻角度远超国家标准规定的28度，达到惊人的45度；车辆的电机、电控等关键零部件防护等级达到IP67（目前电子行业布线行业最高实现等级），涉水深度甚至优于传统客车。同样，海格客车和比亚迪同样在新能源客车领域取得了非凡业绩。
同样，福田欧辉客车作为国内最早研发，核心零部件最稳定、商业化运营最早、单车运营里程最长、出勤率最高、综合运营成本更低、节油率最高的新能源客车企业，旨在向用户口提供品种齐全、高可靠、动力强劲、高节油、低成本的系列产品。此次展会，福田欧辉客车携智蓝F6-BJ6851系列纯电动城市客车、P9-BJ6105系列插电式混合动力城市客车两款精品亮相。据悉，福田欧辉整车性能稳定、卓越，独有的控制策略针对公交工况进行系统分析、多轮优化以及多年车辆运营实测，节油率高达40%，产品出行率高达99%，居于行业榜首。
而作为配套企业微宏动力则持续关注接近加油习惯的快速充电，保持与汽车周命周斯同步寿命设计理念，300公里续航里程满足99%消费者99%的消费需求，努力制造出可接受的成本，以及安全这一最高准则。
中国客车行业的健康发展离不开产业链上下游所有同仁的共同努力。相信在大家的共同努力下，新能源客车产业化之路将更加顺畅。
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