电动汽车保养仅为燃油汽车18.6%

2015-09-01 15:39:00 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯网友评论 0 条

2015年年6月1日起，北京纯电动汽车不限行。同时在单双号期间也可以正常行驶、购买时政府还会负担的高额补贴，这些都让电动汽车拥有了很大的吸引力。

电动汽车在购买和驾驶时有着诸多的优惠，那么电动汽车的保养及维修是不是也有同样的优势呢？相比燃油汽车，电动汽车的保养和维修有哪些不同，到底哪个更省钱？哪个更方便？

近日，记者采访了同时生产燃油车和电动汽车的北汽集团有关负责人。北汽新能源的相关负责人为记者提供了北汽E系列车的相关数据。根据数据显示，燃油汽车每年的保养和维修的费用共计2370元，保养维修项目多达10项。而电动汽车每年的保养维修费用仅为440元，费用仅为燃油汽车的18.6%。电动汽车的保养项目仅为两项，且几乎是免维修的。

下面，记者以北汽的燃油车和电动车为例，详细为大家对比燃油汽车和电动汽车在保养和维修方面的不同。

·保养·燃油车每5000公里小保一次

一辆北汽E系列燃油汽车，在行驶至5000公里时，需要开始对车进行保养。需要保养的项目主要是更换机油和机油滤清器。

机油可以对发动机进行有效润滑、抗磨损。机油还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。机油不仅能延长发动机的使用寿命，还能节省燃油。如果机油出现问题，会造成发动机磨损，降低发动机寿命，严重时还可能出现“拉缸”情况。机油滤清器过滤机油中的杂质，还包括发动机运转时产生的尘土、碎屑，从而保持机油的清洁，延长使用寿命。因此，机油和机油滤清器是最容易出现问题的地方，所以每5000公里就要保养一次。

以北汽E系列的燃油车为例，更换机油需要花费148元、更换机油滤清器需要23元，再外加60元的工时费，总共需要231元。

一万公里燃油车保养超500元

当燃油汽车行驶至1万公里时，需要保养的项目就会增加，除了要再次更换机油和机油滤清器外，还需要更换汽油滤清器、空气滤清器和齿轮油。

汽油滤清器是燃油滤清器的一种，燃油滤清器根据车辆所需燃料的不同分为柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器。一般家用汽车都是汽油滤清器。其作用是对燃油进行过滤，吸取水分和杂质，保证燃油正常使用。

空气滤清器是对发动机工作时吸入的空气进行过滤，空气中悬浮的尘埃进入气缸会加速气缸和活塞的磨损，也会影响汽车尤其是发动机的寿命。

齿轮油是专供保护传输动力零件的油液，保证传动机件磨损小和预防其损伤，提高传动效率，保证汽车易于起步(尤其是冬季的启动)，为了延长齿轮的使用寿命，需要定期更换齿轮油。

燃油车每行驶1万公里后，就需要对这三项进行保养，加上每5000公里的机油和机油滤清器的保养。也就是说，在231元的机油和机油滤清器保养的基础上，还需更换汽油滤清器34元(外加工时费15元)、更换空气滤清器46元，(外加工时费40元)、更换齿轮油80元(外加工时费60元)。这样行驶1万公里的车，累计共需要花费506元保养费用。

结算：燃油车一年保养费1474元

以此推算，燃油汽车的行驶里程在超过1万公里后，每增加5000公里需要进行一次231元的保养项目，每增加1万公里则需要进行一次506元的保养项目。

按照每年两万公里的行驶里程计算，一辆燃油汽车一年的保养花费大致为1474元。

电动汽车无需更换三滤和机油

同为北汽E系列的电动汽车的保养项目及花费，则远远少于燃油汽车。由于电动汽车没有发动机，也就不需要更换机油和三滤(机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器)。

所以在保养时不仅省去了每5000公里更换机油和机油滤清器的工作，而且还省下了1万公里时更换燃油滤清器和空气滤清器的工作。而因为纯电动汽车是通过电池组来带动机械工作，因此保养时要检查高压电气部件。

电动汽车在行驶至1万公里时，需要开始进行保养。需要保养的项目为检查高压电气部件和更换齿轮油，两项加在一起的费用总共为320元。

电动汽车的行驶里程超过1万公里以后，每增加1万公里需要再进行一次保养。行驶至2万公里时需要再次对高压电气部件进行检查，但不用更换材料，仅收取工时费120元。

也就是说，当电动汽车行驶至1万、3万、5万公里时需要进行320元的项目保养，行驶至2万、4万、6万公里时需要进行120元的项目保养，以此类推。

结算：电动汽车一年保养仅440元

按照每年两万公里的行驶里程计算，一辆电动汽车一年的保养花费大致为440元。

同燃油汽车相比，电动汽车的保养项目少了3项，费用少了1034元。