特斯拉CEO埃隆•马斯克（Elon Musk）一直希望自己的电动汽车能有更多的竞争对手。现在看来，他的愿望即将实现。
两大知名汽车奢侈品牌——一个来自德国，另一个来自英国——奥迪和阿斯顿•马丁宣布他们打算制造价高、远程、全电动豪华性能汽车。
•奥迪：全新、豪华、电动、跨界的概念将会在下月的法兰克福车展公开；奥迪表示，竞争对手是特斯拉新车型Model X。
•阿斯顿•马丁：被詹姆斯•邦德认定为“车轮首选”。该品牌表示，要打造一款奢侈电动轿车，定价比特斯拉现有唯一车型Model S要高。
去年，Musk宣布电动汽车制造商特斯拉会向所有潜在竞争对手公开200项专利。他表示，此举是为了鼓励更多像Model S这样高性能电动汽车的发展。他还解释道，更多的选择能提高电动汽车整体市场。他补充说，并不担心竞争对手攫取特斯拉的技术，因为他希望利用新专利来保持技术领先。
“我们相信把开源哲学应用到我们的专利将会加强而不是削弱特斯拉，”Musk当时表示。
现在，奥迪宣布将展示跨界车型Audi e-tron quattro。奥迪曾打造过纯电动跑车R8 e-tron。奥迪跨界车比Q5中型跨界车长，比Q7全尺寸短，可容纳4位乘客。
Audi e-tron quattro略图
奥迪透露，新跨界车一次充电的续航里程为310英里。这比所有的特斯拉车型都稍强，包括即将在未来几个月开始交货的Model X跨界。
就阿斯顿•马丁来说， Rapide轿车电动版的制造不仅仅是令人兴奋的新电力技术。阿斯顿•马丁表示，打造电动性能汽车是一种妥协——在政府的紧缩燃油经济性标准下，仍然可以继续制造强大的燃气发动机汽车和跨界车，比如12缸车型。“电动动力系统是我们的未来愿景的一部分，”发言人Matthew Clarke表示，“排放标准迫使每个人都做出改变。”
Aston Martin Rapide
他还表示：“新车的目标不会只是特斯拉，它的价格高于当前所有高性能特斯拉车型，约120000美元，或者更多。”就单单相当于800马力的电动这一点肯定就会吸引很多狂热者。Clarke表示：“我们的市场定位比特斯拉要高，而市场也存在这一领域。”
当然，特斯拉也在提高技术的道路上不断修炼。日前，Tesla升级Model S增加“Ludicrous Mode（荒诞模式）”百公里加速仅需2.8秒。就此事，阿斯顿•马丁CEO安迪•帕尔默 (Andy Palmer)表示“Stupid”，并暗讽Tesla过热问题“别再搞加速了，还是想想怎么能在赛道上多跑几圈吧“。安迪还特地在Twitter开撕埃隆•马斯克，解释了“Ludicrous”一词——形容词；意为“可笑的；荒谬的”；我的回答：我们是阿斯顿，不玩这个。
Aston Martin DBX
预计几年后，阿斯顿还会有电动跨界紧随电动版Rapide。阿斯顿已经展示了命名为DBX的跨界车。
然而，这只是个开始，还会有一波又一波的下一代电动汽车将尝试匹配或击败特斯拉的里程和性能。福特CEO Mark Fields表示，就拿福特来说，我们有技术和能力打造Tesla式的汽车，并且还 “符合我们的产品哲学” 。也许对于很多汽车厂商来说，造不造特斯拉式的汽车，只是“做”还是“不做”，而不是“能”还是“不能”的问题。
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