广东省最大规模的客运集团——广东粤运交通集团股份有限公司及其广州、佛山、韶关、清远等各地分公司相关领导与技术专家等一行考察团，在集团副总经理杜卓才的率队下莅临深圳五洲龙，调研新能源客车产品及运营模式。五洲龙纯电动客车的成本管控方案引起了粤运集团的高度关注，集团副总杜卓才指出，新能源客车能否广泛推广除了安全之外，如何有效控制运营成本是运企最为关心的焦点。
据了解，广东粤运交通股份有限公司成立于1999年12月，为省交通集团控股的国有大型上市公司。截止2012年，公司资产总额已达50.17亿元，净资产19.68亿元；所辖二级及以下控股子公司52家，参股公司32家。经过多年快速发展已成为国内知名、省内最大的综合客运企业。而正是凭借强大的集团实力与营运网络，粤运集团亦是全国各一线客车企业竞相角逐的优质客户品牌。此次粤运集团高规格造访五洲龙，正是对五洲龙在新能源客车领域所取得巨大成就的一种赞赏与肯定。粤运集团相关领导表示，集团期待与五洲龙强强联手，在实现广东省新能源汽车发展与应用的重大改革进程上，共同前行与分享。
粤运集团副总杜卓才透露，目前集团已在佛山投放了48台纯电公交，当前运营良好，节能效益明显。在全省其他的新能源客车大规模投放计划也已悄然展开。作为全省最大的客运企业，杜卓才表示，粤运集团有责任与义务积极响应中央与地方关于积极推广新能源客车的号召，利用自身网络布局推行纯电动等新能源客车的替换应用。但杜卓才同时也表示，在保证产品安全可靠的前提下，如何有效的降低新能源客车运营成本，例如充电的便利性、车辆的维保是否简单、电池是否高效稳定，这都是客运企业最为关心的问题。
针对粤运集团的疑问，五洲龙电动车中心副主任王扬满向记者表示，五洲龙充分考虑新能源客车应用的经济性问题，在成本管控方面，五洲龙为客户提供了三大方案保障。首先，购车方面：提供全套的国家补贴申报流程与指引，还提供融资租赁、金融按揭等多渠道购车模式，尽量降低用户购车资金；其次，充电方面：多达六项的多元化充电选择，缓解需要大量土地建设充电站的压力，利用现有场地因地制宜建设无线充电、移动补电等更为便捷、经济的充电模式；最后，用车方面：关键“三电”八年超长质保，保姆式服务降低用户维保投入。
广东粤运集团及各分公司的技术经理在随后的调研中了解到，五洲龙在2011年投放的上千辆各类新能源客车至今仍在深圳市各公交线路上稳定运行，其出勤率历经多年仍保持着较高记录，外界普遍质疑的电池衰减性并未影响公交企业正常运力。对此，他们颇有感慨。韶关公司负责人在接受记者提问时表示，新能源客车整体运营性能必须保证稳定，尤其是在二三线城市，维修网点远没有像深圳、广州这样发达，一旦出现各种故障和毛病，支援的线路往往不足，就极大了影响了整体运力。客车企业在保障车辆的先进性之外，一定要确保整体故障率低、出勤率高，只有这样新能源客车才能广泛普及。
据悉，在此次调研中，广东粤运交通股份有限公司已初步达成与五洲龙的相关合作意向。五洲龙是我国最早从事新能源客车研发与制造的高新技术企业，不仅拥有强大的产、学、研实力，还是多个商业模式的成功实践者。五洲龙集团董事长张景新向粤运集团表示，公司有信心与粤运集团就车辆提供、运营模式、充电设施、资本运作等多领域展开深入合作，全面打造新能源客车商业运营创新手段，将广东省发展成为全国新能源汽车产业领先的优秀代表省份。
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