从2015年6月19日停牌至今的长城汽车今日发布募资规模高达168元的定增预案。根据方案,公司拟以不低于每股43.41元的价格,非公开发行不超过38700.76万股,募集资金不超过168亿元,打造新能源汽车产业。公司停牌前...
从2015年6月19日停牌至今的长城汽车今日发布募资规模高达168元的定增预案。根据方案,公司拟以不低于每股43.41元的价格,非公开发行不超过38700.76万股,募集资金不超过168亿元,打造新能源汽车产业。公司停牌前股价收于42.76元。
据介绍,在本轮募资中,50.8亿元将用于“新能源汽车研发项目”,40亿元用于建设“年产50万台新能源智能变速器项目”,17亿元用于“年产50万套新能源汽车电机及电机控制器项目”,10亿元用于“年产100万套新能源汽车动力电池系统项目”,剩余50.2亿元将用于“智能汽车研发项目”。
上述项目的实施、达产,除了使长城汽车实现产业升级外,还将为公司带来良好收益。其中,“年产50万台新能源智能变速器项目”建设完成并全部达产后,按照市场价格测算,预计可实现年收入约85亿元、净利润约13亿元;“年产50万套新能源汽车电机及电机控制器项目”预计可实现年收入约48亿元、净利润约8亿元;“年产100万套新能源汽车动力电池系统项目”预计可实现年收入约54亿元、净利润约4亿元。
在国家政策的大力扶植下,新能源汽车行业无疑成为未来汽车产业发展的主流和方向。长城汽车拟通过本次非公开发行,实现从传统汽车业务向新能源汽车业务升级的公司战略,进一步提升在电子信息处理和控制方面的技术积累,为未来公司新产品的拓展和研发提供良好的支撑,从而进一步巩固和加强公司在国内汽车行业的领导地位。
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关键词:新能源汽车,电动汽车
作者:沐梓 来源:新能源汽车网
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