2015年7月7日，由中车株洲电力机车研究所有限公司旗下时代电动汽车公司和台湾纪旸公司共同主办的2015新能源客车新品(台湾)发布会在台北市举行。时代电动首次携其最先进、最成熟的三款高颜值、高性能的新能源汽车产品亮相宝岛台湾。
展览活动吸引了台湾地方政府交通主管官员、客运业者以及当地民众300余人，在现场体验中车研制的新能源汽车，当地交通主管负责人给予了高度高度评价，他们表示中车三款产品非常适合台湾，不仅技术先进和稳定，而且外观很漂亮。体验的市民看到这么漂亮的纯电动车都说："我们出行很多还是烧油的摩托车，对空气污染大。这种纯电动公交对环境保护起到推动作用。希望台湾多一些这样的绿色公交。"
台湾对于新能源汽车采购的标准接近于欧美标准，特别是对客车整车的要求非常高，为此，时代电动在原有车型的基础上，按国际标准打造了新能源汽车"三剑客"，分别为增程插电式城市客车、双源双充纯电动客车和8米纯电动客车。
"三剑客"的核心代表为增程插电式客车，该产品市场应用成熟、节能效果显著，它采用源自高铁技术平台的电机直驱等多项成熟技术，动力充沛、操控便利、稳定可靠，特别是充电方式十分灵活，不需要建设专用充电场地，如家用电器充电般简单轻松，特别适合人口密度高、土地资源宝贵的台湾城市。
增程插电式客车是时代电动新能源汽车家族的"明星"产品，在2011年第二届"塞恩斯"杯新能源客车大赛上，以节油率超过50%的成绩成为无可争辩的"节油王"；今年4月，该款气电型公交车在河北邯郸投入试运营，创下了百公里气耗13.3kg的业界最低记录。实际运营数据显示，该款车与传统公交车相比，每百公里平均油耗降低50%以上，综合能耗降低60%以上，颗粒物降低90%，氮氧化物降低75%，二氧化碳降低50%，一辆车运营8年，相当于建设1.84公里绿化带，目前，时代电动投入实际运营增程插电式城市客车已近3000台，单车最长运营里程超10万公里，位居国内同款车型前列。
"双源双充"纯电动客车为时代电动世界首创车型，它采取慢充能量型电池和快充功率型电池相结合的方式，破解了纯电动客车的推广之困。该车的运营成本低也是一大亮点，只需要架设充电网和380伏电源即可完成充电，快充10分钟即可满足白天繁忙的乘坐需要，夜间利用夜间波谷电价时充电，上述方式可大大降低运营成本，按照目前台湾一般的用电标准，"双源双充"纯电动8年运营成本较传统公交车节省91万元（包含电池维护费用等）。
8米纯电动城市客车则填补了目前台湾巴士市场的空缺，它采用短前、后悬的设计方式，既适合台湾公交道路叫窄的特点，又能提高20%以上的载客空间，该车采用低入口、低通道的设计理念，极大的提升乘客的通过率，该款车还采用电机加行星减速器驱动装置，整车动力强劲，爬坡能力强。相容快慢两种快充电相结合等多项先进技术，更值得一提的是，该车采用了高铁独有的的整车网络控制技术，大大提升了电气系统的可靠性。
时代电动是我国最早从事新能源汽车核心技术研究的企业，是我国唯一一家掌握新能源汽车"三电"核心技术的整车企业。2007年8月，该公司投资7.5亿元建成我国首个新能源汽车产业化基地，成为我国第一家获得新能源汽车整车生产资质的企业。目前，时代电动新能源汽车整车车辆及动力系统产品的市场占有率稳居全国前列，相关产品先后服务于国内20多个城市，并出口到巴西等国际市场。
时代电动董事长申宇翔介绍说，此次新能源汽车新品发布会选在宝岛台湾，携手台湾纪旸公司，不仅将为台湾市民带来高铁级的新能源汽车产品和服务，同时也是两岸企业在新能源装备领域的合作的良好开端，未来是中车新能源汽车将充分发挥台湾市场的桥头堡作用，发挥台湾市场的地缘优势、人才优势，建立多方位的合作关系，共同面向全球市场，开创两岸企业和民众互惠互利的良好局面。
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