苹果运营高级副总裁杰夫·威廉姆斯在5月28日的一次大会中曾说,“汽车是终极移动设备”。与手机相比,它能够实现的消费入口更多。这也是IT企业争相涉足汽车圈的原因所在,但实力雄厚的传统车企显然不愿重蹈诺基亚...
苹果运营高级副总裁杰夫·威廉姆斯在5月28日的一次大会中曾说,“汽车是终极移动设备”。与手机相比,它能够实现的消费入口更多。这也是IT企业争相涉足汽车圈的原因所在,但实力雄厚的传统车企显然不愿重蹈诺基亚的命运。
显然,苹果有意进军汽车界。之前有媒体报道,苹果汽车未来将通过Carwow设计公司进行设计,而Carwow设计公司在此前成功的打造了特斯拉系列产品。预计苹果新车将于2020年正式亮相,届时还将加入部分自动驾驶技术。
而摩根士丹利汽车行业分析师亚当乔纳斯在给投资者的一份报告当中表示,如果苹果要杀入汽车制造行业,那么它绝对只生产100%纯电动车。亚当乔纳斯指出,苹果公司在过去两个季度产生了几百亿美元的利润,有现金可用于投资的资本密集型项目,如汽车设计等等。苹果上季度现金流达到150亿美元,等于世界上所有汽车制造商四个月研发费用总和。
亚当乔纳斯认为,苹果开发的车辆必定是电动汽车,而且是无人驾驶电动汽车,因为它可以10-12小时运行,适合更多人分享驾车时段,而不是一人拥有。另外,集中充电托架可以减少长时间充电时间的缺点。
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