据丰田北美CEO Jim Lentz近日透露,丰田普锐斯第四代车型将于2016年第三季度发布,该车的动力将大幅度提升。
近日,海外媒体也曝光了一张全新丰田普锐斯的路试谍照。
Jim Lentz表示,新车采用了双层高亮度LED头灯,拥有高质感的透光镜面。同时,更低的车身重心将带来更好的操控。而根据外媒报道,全新普锐斯基于丰田新全球底盘架构打造(Toyota New Global Architecture ,TNGA),也是该架构下的首款车型。TNGA平台类似于大众的MQB模块化平台,车辆的很多零部件可以可同平台个共享。
动力方面,全新普锐斯采用一台升级过的1.8L发动机+一台体积更小的电动机组合而成。为了提高性能,新车预计将采用更加昂贵的镍氢电池和锂离子电池,它将受益于TS040混合动力赛车对于芯片和微控制器进行测试,配合四驱系统,使第四代普锐斯的性能更加完善。并且该车将对车身减重20%,让普锐斯更加省油。
此外,丰田还计划推出一款插电式混动版本的普锐斯。丰田普锐斯车型是目前全球销量最多的混动车型,全球销量已超过700万台。但由于中国对新能源汽车认定范围在纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车之内,所以即便老款普锐斯在节油方面表现突出,在中国仍不会被列入新能源汽车的范畴,同时也不能享有有关新能源汽车的任何补贴和优惠。此次为全新普锐斯增加插电式混合动力车型或将标致着丰田已准备好正式进军中国新能源汽车领域。如果丰田推出插电混动版普锐斯将会对比亚迪、上汽荣威等主要发展插电混动车型的自主品牌构成直接竞争。
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