从本月初开始，纯电动汽车在北京开始享受不限行政策，这一利好又为纯电动汽车的推广添了一把火。借此时机，众多电动汽车品牌也相继发力，开展不同的优惠活动和市场营销，北京的纯电动汽车市场竞争日益激烈。
对于目前新能源汽车的推广一般是两种路线，其一是优惠促销，这种方法简单、粗暴，也很有效果，真金白银的降价可以在短时间内吸引到足够的消费者。不过缺点在于利润会大打折扣，并且消费者只因为降价而买，对产品了解不深，没有感情，如果促销结束，消费者也会急速流失。还有一种是增加消费者的体验。这种方式比较平缓，虽然客户可能不会体验一两次就拍板买单，但车的性能和品牌在“润物细无声”的过程中进入了消费者心中，让他们产生对产品的信任和喜爱。这也是企业为建立自身品牌，培养高粘性客户的最佳方式。
之前的新能源汽车针对消费者的体验一般集中在出租、租赁和一些试驾以及企业的市场营销活动中，不过近期，出现了一个新的体验领域——驾校。
作为国内纯电动汽车首屈一指的品牌，北汽新能源对消费者体验一直十分重视。不仅将旗下E150 EV和EV200覆盖北京的出租领域，而且还自己成立分时租赁公司，增加消费者接触产品的机会。而这次，北汽新能源本着“教育要从娃娃抓起”的理念，直接将主力车型带进北京地区各驾校，从未来要上路的“娃娃”们开始培育纯电动汽车使用和消费习惯。
学车热潮逐年递增 纯电动汽车市场空间大
近年来，随着居民消费能力不断提升，汽车逐渐走入普通家庭，并在近几年得到大量普及。作为获取驾驶资格的必经阶段，汽车驾校如雨后春笋般地冒出，学车人数每年也保持迅猛增长。据中国公安部测算，未来10年，中国驾驶人数将以每年2000多万人的速度快速增长。当下这批大量的驾驶学习者，不久的将来必然成为汽车消费的主力军，因此未来汽车市场空间是极其巨大的。
北汽新能源看准了这一市场契机，近期与北京市数家大型驾校展开深度合作。上周日，即携旗下三款主力车型EV160轻秀版、EV200轻快版和EV200轻秀版，走进了长建驾校，向近600名驾校学员展示并普及纯电动汽车。通过产品展示、培训和试乘体验，培养潜在消费人群对电动汽车的认知度、好感度以及驾驶习惯，从而进一步推动纯电动汽车市场的发展。
普及纯电动汽车 驾驶初学者更易接受
进入2015年，随着国家及地区政策的进一步扶持和倾斜，纯电动汽车迎来了很好的发展。想要再进一步推广和普及纯电动汽车，还需要让更多消费者对纯电动汽车转变认知。有着驾驶经验的有车或有“本”人士，已形成了一定程度上的驾驶习惯。相比之下，正在学习驾驶或零驾驶经验的初学者，从使用习惯上更易接受纯电动汽车。
本次北汽新能源在驾校小试牛刀即吸引了大量学员的围观与咨询。不少学员现场试乘了北汽EV200，感受到来自电动汽车的动力体验。0-100公里时速内的加速感和沉稳的底盘，博得了驾驶初学者在汽车动力方面的好感；舒适的驾驶调校、轻盈的车身配合起步初段的扭矩，也带给初学者灵动的驾驶感受。不仅如此，车内6.2寸智能仪表盘、8寸中控大屏、手机APP远程互联以及PM2.5空气净化系统等智能配置，都让学员们称赞不已。
通过一些深度体验和对产品的了解，现场已有不少学员表示考完驾照后会优先考虑购买，据其中一名陈先生表示，“之前没有接触过电动汽车，今天亲自感受了北汽的纯电动汽车，原来各方面性能和配置都非常不错，200多公里的续航里程也完全适合我开车上下班的需求，后使用成本也极低，这真的是我拿到驾照后买车的优先选择！”
从驾校开始让潜在消费者深度体验纯电动汽车，增加消费者对电动汽车的了解，培养客户使用习惯，消除人们对纯电动汽车的诸多疑虑。北汽新能源这次新的营销模式从消费者源头培育市场，或将为全国推广纯电动汽车开辟了一个新的领域。
政策及企业双重助力 护航纯电动汽车发展
近两年，政府对新能源汽车推出了各种利好政策，向广大市民推广普及新能源汽车。今年，北京市有3万个新能源车指标。明后年，北京的新能源车指标额度将从3万个直接翻倍至6万。而6月1日起，北京市纯电动小客车也已经开始正式不受工作日高峰时段区域限行措施限制。这是北京市政府继对纯电动汽车免征购置税、国家地方两级财政补贴等政策后，对纯电动汽车的又一项政策扶持。
除了政府多项政策助力电动汽车发展，各大车企也在加大对电动汽车的普及推广及各项服务保障力度。据了解，北汽新能源一直高度重视充电基础设施的建设，持续不断提升自身充电桩建设能力。随着北汽新能源自建的三处公共充电站、共8个充电设施的建成及投入使用，北汽新能源已完成建桩5300个，建桩率超过五成，为电动汽车的推广与普及提供了坚实的保障。除了充电桩的体系建设，北汽新能源还推出了“智惠管家·畅行无忧”纯电动汽车服务体系，旨在以智慧、主动的服务模式、实惠、轻松的用车成本以及一站式管家服务模式，为用户提供满意的服务。
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