新能源汽车市场呈现倍数级增长，正吸引各大汽车集团加速布局这一领域。
日前，记者从北汽集团相关负责人处获悉，未来北汽集团新能源业务不再局限于北京新能源汽车股份有限公司（以下简称北汽新能源），而将拓展到北汽集团旗下几乎全部的自主品牌。
同时，上述相关负责人表示，目前北汽集团成立了新能源汽车管理部，从集团高度协调研发、生产等资源。未来北京汽车（北京汽车股份有限公司） （01958，HK）、北京海纳川（北京海纳川汽车部件股份有限公司）（以下简称海纳川），以及昌河汽车、重庆银翔等自主品牌公司都将布局新能源汽车业务。在这一业务规模不断扩大的基础上，未来新能源板块很可能将独立上市。”
北汽调整新能源业务
近日，北汽集团内部一位消息人士向记者透露，“北汽集团正在对新能源业务做全面调整和规划，这一业务将扩展到北汽集团旗下的多个自主品牌的业务板块。而为了协调各个板块的业务发展，该集团已成立新能源汽车管理部。”
对此，北汽集团相关负责人表示，“北汽集团的确成立新能源汽车管理部，主要是为了集中研发、生产等方面的优势资源支持北汽新能源的发展。”
同时，北汽新能源相关负责人表示，“新能源汽车管理部不仅要支持北汽新能源的发展，而且还要为北汽集团的新能源产业发展制定方向性策略；支持该集团 旗下多个业务板块发展新能源业务，这些业务板块主要包括北京汽车旗下的自主业务、海纳川、北汽集团旗下的整车事业部、昌河等。”
“经过初期的运作和协调，北京汽车旗下的首款自主品牌电动车将很快推向市场。”上述北汽新能源负责人透露，“这款车将和北汽新能源生产的EV200同平台生产。”
北汽新能源与北京汽车自主板块同平台生产电动车仅是过渡时期的产品策略。“目前北汽集团正在通过自主和合资两种方式研究下一代电动车平台，该平台投入使用后，将落户北汽新能源，而目前生产EV200的车型平台将完全转移到北京汽车的自主板块之下。”北汽新能源负责人表示。
同时，未来在北京汽车与乐视控股已建立战略合作的基础上，北京汽车的自主电动车也或将与车联网技术相嫁接，打造智能电动车产品。根据北汽集团的规划，未来在收购美国Atieva公司25.02%股份的基础上而打造的对标特斯拉的高端电动车，或将落户北汽新能源旗下。
北汽集团内部消息人士透露，“很快，北汽集团将推出插电式混合动力产品。”
酝酿新板块独立上市
目前，北汽集团旗下包括北汽福田、北京汽车两个上市公司。目前，海纳川正在积极筹备上市，未来北汽鹏龙汽车服务贸易股份公司也有望上市。一旦北汽新能源板块成型，未来将成为国内首个专注于新能源领域的整车类上市公司。
北京汽车相关负责人告诉记者，“根据北汽集团的规划‘十三五’，北汽计划成为全国销量最大的新能源车生产企业，产品和技术力争做到世界一流。”
从目前来看，实现这一目标存在不小的挑战。根据北汽集团公布的数据，去年北汽共销售新能源车5510辆，这一销量落后于比亚迪和众泰。去年，比亚迪共销售新能源车1.84万辆，是北汽集团的3.35倍；众泰共销售新能源车0.97万辆，是北汽集团的1.76倍。
据记者统计，截至2015年北汽集团在北京、河北、广州等省市的9个自主生产基地的产能将达230万辆左右。此前，北汽集团董事长徐和谊就曾表示， 截至今年底北汽集团的自主板块销量将达50万辆，这意味着今年底将有180万辆左右的产能闲置，这成为北汽集团旗下各个自主生产基地拓展新能源业务的产能 基础。
北汽集团动员旗下所有的自主品牌，全员产销新能源汽车，这不仅对北汽集团赶超竞争对手不无裨益；同时，也关系到北汽集团在资本市场的下一步规划。
北汽新能源相关负责人向记者表示，“北汽集团此次梳理和调整新能源业务，是为未来新能源业务上市做准备。”其中，北汽新能源很可能成为未来新能源业务上市的载体。
然而，从目前北汽新能源的业务来看，尚难以在资本市场形成较强的吸引力。
实际上，早在去年初北汽新能源上市的消息就已浮出水面。彼时正值北京汽车上市前夜，北汽集团决定将已划归到北京汽车中的新能源业务剥离，就新能源业务成立了北汽新能源。对此曾有媒体报道称，曾任北汽集团副总工程师的林逸表示，北汽新能源公司规划在2020年上市。
上述北汽新能源负责人表示，“未来北汽新能源将成为一个集中研发、生产、销售、服务于一体的国内领先新能源汽车公司。研发作为公司的重要业务之一，未来还将承担为其他新能源业务板块提供技术支持和车型的重任。”而北汽集团旗下其他自主品牌公司，将承担起生产和销售的重任。
对此，一位不愿具名的分析师认为，“此次北汽集团盘整新能源和自主品牌的两大板块，集中优势资源发展北汽新能源，应该是为了该公司上市培育优质资产。”
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