底特律电动汽车（Detroit Electric）在2015年上海车展上正式推出其首款电动跑车SP:01。碳纤维车身，最高车速250公里，0-100公里加速度低于4秒，140万元起售，中国土豪们又多了新选择。
这家1907年由安德森电动汽车公司创办、2008年由前英国莲花汽车工程集团首席执行官兼莲花汽车常务董事、现任底特律电动车董事长林秀山（Albert Lam）出资收购的电动汽车公司引起业界的侧目，围绕其产品定位、市场运作以及与特斯拉颇具前缘的竞争关系，这家神秘的电动汽车公司有太多需要打开的问号。上海车展期间，林秀山接受中外媒体采访时给出了部分答案。
底特律电动汽车董事长和集团首席执行官林秀山（Albert Lam）
问：你提到SP:01是按定制生产的，目前公司是否接到订单?第一辆SP:01何时可以交付给客户?
林秀山： 迄今为止，我们收到了来自欧洲和亚洲的50多份订单，我们预计在销售工作全面展开后订单数量还将增加。我们采取先到先得的方式，预计第一批交付的车辆将在英国、荷兰、丹麦、中国香港、中国和韩国市场。我们是限量生产，第一年计划生产50辆。第一辆车将在今年十月初交付给客户。
问：作为一家纯电动汽车的生产商，你认为SP:01的性能指标的优势在哪?它的市场售价是多少?
林秀山：纯电动车的高性能的门槛，一是车身碳纤维，二是最高车速250公里，三是加速度0-100公里是低于4秒的，如果你知道超级跑车的市场的话，你会知道就是这三个指标，没有300万人民币下不来。我们入门车售价是140万人民币。
2015上海车展上展出的SP:01
问：这款电动车的主要目标消费群体有哪些?
林秀山：汽车除了做交通工具以外，另外一个群体就是汽车作为速度、赛车、运动，虽然这个市场小，但也是非常推动汽车发展的重要群体。像那些超级跑车，玛莎拉蒂、兰博基尼、法拉利，它们久经不衰，不断有新车出来以后，仍然有爱好者被诱惑。比如说F1赛车，汽车的很多技术都是从这些赛车、汽车运动方面提炼出来，因为是他们的需求。现在超级跑车在中国的销量，在世界上也是排在前位的，都是靠中国市场赚钱。就说明，中国有这样的群体，是喜欢跑车作为自己生活方式的一种形态。
问：底特律电动汽车公司接下来将生产哪种车型，跑车，轿车还是运动型多功能车?
林秀山：底特律电动汽车公司将一直生产高科技跑车。我们也计划生产各种车辆，即使我们最终生产和销售SUV或四门轿车，他们也都将有跑车的遗传基因。
问：公司计划在中国开设多少个经销点，分别在哪些城市?
林秀山：我们计划在上海、北京、广东和成都设立经销点，每个城市都将有专门的销售处和售后服务中心。我们选的中国独家代理，是90年代第一个把法拉利、玛莎拉蒂、保时捷引进中国的团队，当时这个车定位在这个群体，正是他们原来超级跑车卖的群体。
问：SP:01和特斯拉跑车的主要区别是什么?为什么SP:01比特斯拉S系列跑车可行驶里程数少?将来还会升级吗?
林秀山：尽管两款车都是以相同的跑车底盘为基础，但内、外构造大不相同。我们提供的是精密设计的有格调的电动跑车，性能优于特斯拉跑车。驾驶跑车更多的是感受快乐、享受驾驶乐趣，而不是纯粹以交通为目的。传统内燃机驱动的跑车如果采取激烈驾驶的话，也要比在A到B两地之间单纯地进行运输的车辆行驶里程短。
问：底特律电动汽车公司目前有多少员工?公司的资金情况如何?你对公司是未来是如何规划的?
林秀山：我们共有约110名员工，有正式员工也有临时工。这个月底我们将关闭又一轮重要的基金，来推动我们的持续增长。我们的管理层是公司主要的成员。当然这几年有不少投资公司，对这个行业，对我们公司的技术，对整个业务的方向都很有信心，所以我们有足够的资金完成发展计划。我们坚信公司的前途一片光明，因为我们的汽车不仅仅只是交通工具。他们将通过使用V2G技术以及SAMI（智能手机应用管理程序）系统，提供能源整体解决方案。
问：SP:01会有道路救援服务吗?
林秀山：我们将为所有底特律电动汽车公司的车主提供3年免费道路救援服务。全部细节将在今年年底开始交付时确定。
问：保修范围是什么?电池怎样?
林秀山：工厂保修为5年/100,000公里，电池保修为八年，不限里程。
SP:01的充电参数：
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