节能新能源汽车

中国新能源公交车在新能源车中占比高达76%

2015-04-03 14:37:32 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

据最新数据统计显示,中国新能源公交车和公用事业用车在新能源车的占比高达76%。尤其是北京、上海、深圳等大都市,新能源公交车的运行数量位居全国前列。

据最新数据统计显示,中国新能源公交车和公用事业用车在新能源车的占比高达76%。尤其是北京、上海、深圳等大都市,新能源公交车的运行数量位居全国前列。

据专家分析,新能源公交车的示范运营,一方面对于改善城市环境质量有着重大作用,另一方面也可以培养市民绿色出行的理念,为后续私人购买新能源车奠定基础。此外,新能源公交客车便于集中管理,通过建设数量较少的充电维护设置,就可以在大批城市公交线路上运营,便于发挥政府导向作用,进行初期的示范推广。可以说,新能源客车是中国推进新能源汽车产业化的开路先锋。

另外,目前,新能源客车扣除补贴后售价仅略高于柴油车和燃气客车,但全生命周期综合成本显著低于上述两类车型,市场认可度持续提升。与此同时,地方政府支持新能源客车采购的力度也持续加大。新能源客车大规模推广的条件已成熟,未来几年新能源客车将大规模取代传统柴油公交车,天然气公交也将向插电式气电混合动力方向发展。随着电池、电控等核心组件技术进步、成本下降及充电设施逐步完善,新能源客车经济性优势将愈发突出,行业发展有望持续超出市场预期。

在实际使用过程中,公交车为两点一线式运营,由枢纽站提供充电设备,线路、站点基本固定,运行线路基本都在可控范围内,统一的管理也便于车辆的调动。总之,新能源公交车在解决新能源汽车价格贵、续航里程短、充电难的问题上有着先天的优势;在推动新能源客车产业化方面,已经打下了良好的基础。与此同时,风风火火的新能源公交车也催生了深圳五洲龙、山东沂星、南京金龙、恒通电动等一批新能源客车生产企业。

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作者:木子 来源:电缆网

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