2015年02月12日讯：昨日，北京市发改委透露，截至2014年底，北京共有新能源电动车约10499辆，其中私人使用新能源电动车约3500辆，由国家电网北京公司、普天新能源、中石化北京公司、富电科技等在全市范围内累计建成了约6600个充电桩及5座换电场站。今年北京将在六环内建成平均服务半径为5公里的充电网，同时市发改委还公布了“北京市电动汽车社会公用充电设施分布图”。分析人士认为，此次北京大力编织充电网，或将助推新能源汽车进一步发展。
北京市发改委表示，为进一步明确公用充电设施建设、运营、服务以及建设资金补助标准等相关政策，将积极会同市有关部门抓紧研究并制定本市电动汽车公用充电设施建设管理有关办法，有效引导社会投资主体对充电设施的市场化建设及运营的良性预期。社会各类企业参与本市新能源小客车充电设施的投资建设及运营，将给予充电设施建设单位项目总投资30%的政府补助资金支持。
中国新能源汽车市场发展良好
从2014上半年密集出台的《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》到《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，国家各种利好政策相继出台无疑为新能源汽车销量井喷做了铺垫。
2010~2013年，我国新能源汽车生产分别是0.2万辆、0.4万辆、1.1万辆、1.7万辆。2014年达到了8.4万辆，同比增长近4倍，成为仅次于美国的新能源汽车推广应用的第二大国。2014年是中国新能源汽车产业发展的元年，2015年将进入加速增长期。
新能源汽车推广商业模式创新初显成效。中国目前已有39个城市(群)88个新能源汽车推广示范城市。截至2014年底，有33个示范城市(群)70个城市出台了配套政策措施。从2013年1月到2014年底，试点城市累计推广新能源汽车7.96万辆，其中2014年推广6.14万辆。深圳、江苏、天津、杭州等一些示范城市发挥了主观能动性，充分调动金融、汽车、动力电池、电力等相关行业积极性，探索创新推广模式，取得了较好的效果。
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