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凯迪拉克或全系普及插电混动技术

2015-01-26 09:47:18 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

据美国媒体autoblog 1月22日消息,凯迪拉克公司总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)于当日在华盛顿车展上表示,通用公司强大的插电式汽车技术将会被普及到凯迪拉克车型当中。德·尼琛在执掌奥迪美国分公司时曾...

据美国媒体autoblog 1月22日消息,凯迪拉克公司总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)于当日在华盛顿车展上表示,通用公司强大的插电式汽车技术将会被普及到凯迪拉克车型当中。

凯迪拉克或全系普及插电混动技术

德·尼琛在执掌奥迪美国分公司时曾对可插电汽车表示蔑视,但如今他却像是一位电动汽车的积极传道者。他透露随着ELR电动汽车的上路,公司下一步计划于今年末引进新的发动/停车技术来改善动力系统。德·尼琛认为该技术是“一项重要的节油与减排系统”。

他还透露,在2020年前凯迪拉克会推出8款新车型(并不一定是可插电汽车),其中5款车“将带领凯迪拉克尚未涉足的市场领域”。他没有透露更多详情,但是声称这些车型将更轻,因为“减重在当今的汽车设计中十分重要,这有助于省油并改善动力性能。”其关键在于在减轻重量的同时不要牺牲安全性和舒适性,此外还要考虑到恰当地选用钢材、铝材和碳纤维。他含沙射影的评价了福特最新推出的全铝F150,说道:“在减轻重量的过程中,有些厂家会选择抛弃钢材而采用全铝材料,但是我们认为每一种材料都有自己独特的优势,没有哪一种材料能够取代其他所有材料。”

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