乐视超级汽车虽然离上市还有一段时间，但新能源汽车旺销的局面给乐视管理层吃下了一颗定心丸。
12月17日，记者从多家车企获悉，当传统汽车厂商还在为年底冲量犯愁的时候，新能源汽车却遭到无车可卖的幸福烦恼。北汽东汇盛4S店销售经理李伟介绍，9、10月份下的订单，最快也只能到月底才能拿到车，将近有300多名用户要等到明年才能开上新能源汽车了。
新能源汽车遭用户追捧的场景，除了令刚刚公布SEE计划，进入新能源汽车领域的乐视管理层欣喜异常外，还让资本市场对乐视超级汽车更多了一份信心。
市场火爆利好乐视
“真没想到年底会这么火。”在接受记者采访时，4S店销售坦言对新能源汽车突如其来的火爆大呼意外。
12月15日，工信部公布的11月份国内新能源汽车产量也反映了这一热潮。统计显示，11月我国新能源汽车生产9728辆，这一产量比去年同期增长了10倍。数据显示，今年1月至11月，国内新能源汽车总产量已达到5.67万辆，比去年同期增长近5倍。
新能源汽车市场的火爆，再次验证了乐视CEO贾跃亭超前的战略眼光。此前，在贾跃亭的精准预判下，乐视网[-0.11%资金研报]在其他视频网站还在烧钱抢流量、抢用户的时候，收购版权构建内容壁垒；在视频网站向盗版宣战的时候，乐视网将转身进入影视制作行业，领先同行一个身位；当行业都关注内容制作的时候，乐视又进入硬件行业，利用超级电视颠覆整个产业。现在，乐视刚刚宣布进入新能源汽车领域，新能源汽车市场即迎来市场销售热潮，在侧面再次证明了贾跃亭提出的SEE计划的超前准确性。
对于资本来说，市场是最好的检验场。超级汽车还未上市，即赶上了新能源汽车火爆销售的局面，已经说明了乐视在选择进入时机的把握上多么精确。“新能源汽车被人追捧，可以保证乐视超级汽车上市后不会缺少用户量。”咨询公司分析师认为，“这对乐视而言，是一个利好消息。”
值得等待的超级汽车
为组建乐视超级汽车团队，贾跃亭在过去一年中频频奔波于美国洛杉矶、硅谷，德国斯图加特……今年夏天，乐视还与北汽一起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva。乐视内部人士透露，超级汽车的研发团队均在硅谷，由世界顶级的汽车专家以及互联网、IT智能和电动系统方面的顶级人才组成。
让用户感兴趣的是，乐视超级汽车与当前市场流行的新能源汽车相比，不但更具科学范，而且更酷、更炫。从贾跃亭微博中曝光的超级汽车概念图来看，超级汽车设计充满前卫和金属感，车内配置大量触摸屏。
据悉，超级汽车将配备乐视自主创新研发的操作系统，配合乐视云平台，用户可以通过它实现无人驾驶、自动泊车、智能导航、精准定位……从贾跃亭微博中透露的信息来看，乐视想和特斯拉一样自己制造超级汽车。
据乐视相关人士透露，乐视超级汽车将实现“三化”，电动化、智能化、互联网化，完全颠覆现有的汽车产品。不只是颠覆产品，包括研发、营销模式、商业模式、运营模式将全面颠覆传统汽车产业。
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