上汽新能源车首摘世界第一

2014-11-23 21:16:58 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯网友评论 0 条

这次上汽荣威550PLUG-IN混合动力轿车在178公里路段中获得第一，凭的就不是速度，而是总耗油量4.15升、总耗电量9.45度的最低能耗。上汽荣威550混合动力车上市以来，已成为沪上销售最热门新能源车之一。

国产新能源车技术和国外汽车巨头比试，如何？日前举行的新能源车大考“必比登挑战赛”上，上汽集团旗下的新能源车队，力压宝马、戴姆勒、PSA等国际品牌，包揽纯电动组、混合动力组和燃料电池组三项全球第一。这是国内新能源车第一次收获“大满贯”，标志着国产新能源车进入世界第一阵营。

必比登不是寻常赛车手竞速的比赛。两年一度的必比登，世界各大品牌新能源车同场竞技，比的不仅是快，更包括操控、动力、节油、环保等全方位实力，这是全球新能源车最具权威的技术比武。这次上汽荣威550PLUG-IN混合动力轿车在178公里路段中获得第一，凭的就不是速度，而是总耗油量4.15升、总耗电量9.45度的最低能耗。

国产品牌汽车不如海外品牌，这似乎是人们根深蒂固的观念。如果说在传统燃油汽车领域，差距确实存在，那么在新能源车领域，差距其实没有人们想象的那么大。两年前的必比登，上汽仅获6个汽车性能的单项第一，没有一辆车拿到“综合冠军”。而今，随着E50纯电动车和荣威550混合动力车投入市场，上汽新能源车已经从单项技术的领先转变为整车领先，不仅两款成熟产品拿到第一，尚未投入市场的荣威750燃料电池车也摘得燃料电池组第一。这表明国产新能源车在现有技术和前瞻技术上，都已迎头赶上，面对国外品牌的竞技，大有“弯道超车”之势。

更值得关注的是，上汽新能源车还赢得了另一世界最高水准的认可。经过两年评估测试，今年9月全球产品安全检测和认证领域的领导者美国UL公司，完成了对荣威E50和荣威550PLUG-IN两款新能源车电池的严苛试验，使上汽成为全球首批获得“UL2580大电池安全认证”的整车企业。

从纯电动车到插电强混，再到燃料电池，上汽三款新能源主力车型清晰描绘了“绿色发展路线图”：瞄准汽车驱动电力化趋势，重点加快推进混合动力和电动汽车产业化，并推动燃料电池汽车研发升级和示范运行。

技术底气加上服务底气，上汽新能源车越来越受到市场认可。上汽荣威550混合动力车上市以来，已成为沪上销售最热门新能源车之一。