马斯克在10月1日发布Twitter消息称：“是时候该（在10月9日）揭幕D车型及其他一些东西了。”受这条消息的影响，特斯拉的市值暴增20亿美元。
过去一周时间里，特斯拉股价在大盘受挫的环境下逆势上扬近6%，令“吃油派”的竞争对手福特汽车和通用汽车拍“车”难及。
那么，马斯克到底会在周四的发布会上展示什么产品呢？目前还无人知晓，不过现在看来所谓的“D车型”应该不是一款全新的车型。
没人知道字母“D”到底是代表“驱动”（drive）还是“无人驾驶”（driverless）。大多数分析师和汽车行业专家都预测，特斯拉将推出一款四轮驱动的双马达版Model S电动汽车，因为不仅“驱动”是字母D开头，“双马达”（dual motor）也是。另外也有人猜测，特斯拉可能为Model S引入新的无人驾驶技术，这种猜测也非空穴来风，原因是马斯克曾在接受CNN采访时表示，他的目标是让特斯拉的汽车在2015年实现“90%自动化”。
有关无人驾驶技术的传闻不仅拉高了特斯拉的股价，同时还推动Mobileye的股价走高，这是一家为车内摄像头开发软件和芯片的公司，可帮助无人驾驶汽车避免碰撞。自马斯克发布上述Twitter消息以来，Mobileye的股价上涨了5%左右，延续自8月份IPO（首次公开招股）上市以来的持续涨势。与当时的IPO发行价相比，Mobileye的当前股价已经翻了一番以上。
对于马斯克在这条Twitter消息中提到的“其他东西”，市场传闻更是传得沸沸扬扬。
有人猜测，马斯克已经做好了让Model III车型在镁光灯下曝光的准备，将在发布会上为媒体界人士提供惊鸿一瞥的机会。Model III是一款大众市场车型，特斯拉计划在2017年将其推出市场，其售价可能为3.5万美元，相比之下Model S的售价为略低于7万美元。特斯拉希望在2020年以前实现年销售量50万辆的目标，而Model III是其达成这一目标的最大仰仗。
也有一种可能是，特斯拉将在发布会上公布有关Model X车型的更多细节，这是该公司的Crossover车型，定于明年面向消费者销售。
最具幻想色彩的一种传闻则是，特斯拉可能会宣布内华达州里诺市（Reno）“超级工厂”的新合作伙伴，这座造价50亿美元的工厂将为特斯拉的电动汽车生产锂离子电池。
在此以前，松下已经同意对“超级工厂”进行投资，但有传闻称苹果公司也将与特斯拉走得更近，双方可能达成合作的传闻在市场上已经传了一段时间。德国投资银行Berenberg的一名分析师甚至还在去年向苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）发出一封公开信，建议苹果应该收购特斯拉。
但是，这两家公司在周四宣布达成合作的可能性不大。当然了，粉丝们不妨做做梦。
对于特斯拉的股价来说，市场上的诸多传闻又意味着什么呢？特斯拉和马斯克是否能经受住这种浮夸宣传的考验？今年截至目前为止，特斯拉股价已上涨逾70%，但与历史高点相比仍低10%以上。
用任何传统的估值方法来对特斯拉股票进行评估，其结果都会显示这只股票贵得离谱。基于2015年的预期每股收益计算，特斯拉股票目前的市盈率大约为80倍。
但这又有什么要紧呢？在评估特斯拉股票的公允价值时，看涨人士早已将其目光投向2015年、2016年甚至是更远的时间。与此同时，尽管马斯克曾多次发声，称其认为特斯拉的当前股价可能有些过高，但粉丝们却总是一笑置之。
就特斯拉自身而言，如果这家公司想要其股价创下历史新高，可能只需要马斯克在华尔街登高一呼。想要跟马斯克做空对赌？智者不为。
有人会说，马斯克就是新的史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs），而“其他东西”（something else）则是乔布斯生前口中广为人知的那句“又一样东西”（one more thing）的马斯克版宣言。
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