天津两级补贴 首次大批量新能源车交付

2014-09-23 09:18:44 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

2014年9月22日报道：近日，第一批100辆比亚迪新能源汽车交付到本市消费者手中。这是本市实行新能源车国家、地方两级补贴政策后，第一次大批量交付新能源车。

市民孟繁龙是第一批预定比亚迪新能源汽车的本市消费者。他告诉记者，除了驾驶体验好和节能环保，使他选择这款新能源车的主要原因就是高额的财政补贴。

孟繁龙：“主要是性价比高一点，有电混模式。我们买的是低配的189800，因为天津地区补贴33250，国家也补贴33250，到最后下来是123300。”

据了解，目前，这款新能源车在本市的订购数量已经超过300辆。除了国家地方双重补贴，9月1日以后，在本市购买新能源车还可以减免车辆购置税。市财政局经济建设一处处长张津解释说：“中央和地方财政对新能源车的补贴资金直接拨付给汽车生产企业，消费者按销售价格扣减补贴后支付，消费者在购车时无需垫付补贴资金。”

除了高额的补贴优惠，经济节油，也是这类新能源汽车的优势之一。比亚迪汽车客户经理姜洋说：“油电混合的模式可以用，百公里油耗达到1.6升左右。家庭220伏电源就可以充，充满电13度，民用电在5毛钱左右，实际价格达不到10块钱。”

由于在本市购买新能源车不限购，可以直接申请上牌，这进一步刺激了本市新能源车市场。除比亚迪外，多家汽车销售企业开始在本市销售新能源汽车。

张津介绍说：“在天津销售的新能源车型包括纯电动的乘用车，插电式的混合动力，以及纯电力的专用车。据我们现在了解，本市4S店正式销售的新能源车乘用车型主要有比亚迪、江淮、众泰、北汽等品牌的七款车型。其他品牌车型将在今后陆续开始销售。”

为了给购买新能源汽车的消费者提供更方便的充电环境，本市各部门正在积极协调，加大充电桩的配套建设力度。市财政局办公室副处长曲明说：“政府财政部门和电力部门，还有科委正在积极研究这个问题，争取在2017年，使咱们的新能源汽车充电桩要达到2万多座，满足消费者的实际使用需要。”