从濒临破产到市值300亿：特斯拉的精彩逆袭

2014-08-12 09:38:12 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

本月第一天，电动车制造商特斯拉（Tesla Motors）公布了盈利与收入都高于分析师预期的财报，当天股价收涨2%。这只是特斯拉诞生以来发布的第17次季报。短短两年里，这家公司取得了一些举世瞩目的成绩：

    · 截至今年第二季度，在美国市场，特斯拉所产电动车销量比豪车劲敌奔驰S级汽车高30%。

    · 上市以来，特斯拉股价涨逾十倍。截至7月末市值突破300亿美元，相当于百年老牌汽车制造商通用汽车市值的一半。

    · 2012年特斯拉销量2.2万辆，到2014年年底，计划每周产1000辆。2015年将发布中型SUV Model X。

    · 特斯拉还计划让全球锂离子电池供应量增加一倍。

但就在七年前金融危机期间，这家公司还濒临倒闭，官司缠身，被迫和一位联合创始人对簿公堂。

去年2月，《纽约时报》的一篇评论文章将特斯拉斥为骗子。特斯拉的创始人兼现任首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）为此特意在CNBC和彭博电视上驳斥那篇文章。特斯拉的股价也在那期间下跌。

从硅谷的跟风小企业到举世瞩目的业界新星，从挣扎在倒闭边缘的落魄者到资本市场热捧的当红炸子鸡，特斯拉书写了一段精彩的逆袭故事。下面华尔街见闻就和大家一起分享特斯拉生命中的重要事件和成绩：

2003年，五位硅谷的企业家成立了特斯拉。

严格来说，最先发起特斯拉的不是马斯克，马斯克2004年加盟。

2003年，AC Propulsion公司成功研发时速480公里的锂电池电动跑车Tzero。第二年，马斯克与两位特斯拉的创始元老马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）和马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）联手，努力实现Tzero车的商业化。

特斯拉得名于电气工程师Nikola Tesla，其宗旨是“全面推出越来越平价的电动车，让全球市场更快向电动车过渡。”

2006年，特斯拉Roadster原型车公开亮相，两年后量产。

特斯拉募资6000万美元，投入约2500万美元开发两座电动车Roadster

Roaster出售了10.9万辆。这款车4秒内时速由零增加到60英里，一次加油后行驶里程250英里。

Roaster诞生十年前，通用汽车就已经发布了两座电动车EV1，但最终还是以退市告终，因为那款车一次加油行驶里程不会超过100英里。

特斯拉最初批量生产的计划是先卖给富人。

两位特斯拉的创始元老马克·塔彭宁（左）和马丁·艾伯哈德（右）

2006年7月的一篇《纽约时报》报道提到，前特斯拉CEO马丁·艾伯哈德说过：

手机、冰箱、彩电，它们最初都不是供应大众的低端产品。价钱都比较贵，面向那些买得起它们的人。

　　出售这类产品的公司起初这么做‘并不是因为他们傻，自以为真正面对的市场就是高端市场’，而是因为那就是生产起步的方式。

艾伯哈德当时还说，他的公司和其他在探索电动车的同行都太小，无论怎样都没法达到上万辆规模的生产。

马斯克倒是一直坚持，特斯拉的目标是创造大众市场的电动车，第三代车将仅售2万美元。

到2008年，大部分电动车都是个人客户通过电话或者上网订购。