丰田混动国产前夜：新能源三路并进

2014-08-06 11:47:25 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

7月30日，丰田位于中国常熟的第一个CVT工厂正式投产，并计划于明年生产搭载国产混合动力车型上的变速箱，而三周前，丰田向中国媒体开放了其位于日本本土的电池工厂——丰田与松下合资公司Primearth EV Energy（简称PEVE）。引起业界对车载电池国产和混动车型成本降幅的关注。

2015年搭载国产混合动力系统的卡罗拉和雷凌混合动力版车型将在中国上市，作为关乎丰田混合动力车型性价比的核心问题之一，混合动力车载电池的国产和成本进一步降低成为焦点。

问及电池在中国国产的问题，PEVE副社长松平告诉21世纪经济报道，“丰田在中国生产电池的计划分两个阶段完成。“第一阶段2015年，丰田计划将生产好的各种电池材料，以及相关零部件，出口到中国工厂进行组装。第二阶段，在2016年实现在中国生产电池单元和模块，彻底实现在电池的现地生产。

镍氢电池合资公司获批

丰田混合动力车载电池国产两步走，将借助在中国常熟的两家电池合资公司完成。7月2日，丰田与中国本土电池企业——湖南科力远新能源股份有限公司成立的合资电池公司科力美通过了商务部的反垄断审查，近期将获得其他相关部委的正式审批通过。

科力美的股权结构为中日双方分别持股50%，中方股东科力远和常熟新中源创业投资有限公司分别持股40%、10%，日方PEVE、丰田中国投资有限公司、和丰田通商分别持股41%、5%和4%，这个电池工厂将会生产电池的单元和模块，并于2016年投产。（转载自21世纪经济报道）