在上汽集团董事长陈虹的直觉中，未来的汽车一定与互联网有着千丝万缕的联系，甚至可能高度融合为一体。所以对于互联网这个100%要入侵到汽车业的“生物”，陈虹完全敞开了怀抱。一边举手眺望硅谷，一边握手阿里巴巴，急性子的陈虹和着互联网的节奏，两不耽误。
在上汽集团与互联网巨头阿里巴巴日前签署的“互联网汽车”战略合作协议中，双方表示将在未来的互联网汽车上集成阿里巴巴的“YunOS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源。
消息一出，上汽集团股价从7月23日起连续4天攀升，涨幅最高达到了3.29%。
上汽年初在国内首家推出的汽车O2O平台车享网就此将与阿里巴巴展开深度合作。可以预见，此次与阿里巴巴的合作，上汽的O2O平台车享网正好可以利用阿里巴巴的大数据入口，与当前平台形成互补，充分调动起双方的线上线下资源。
如果再往深层次看，这次的签约很可能是上汽方面早就想做的战略调整。在上汽背后，似乎总隐藏着那么一些名不见经传的小公司，这次也不例外。除了阿里巴巴，此次合作还出现了第三方，上汽与阿里巴巴的互联网汽车项目将交由一家名为“钛马”的公司承担。资料显示，这家总部位于上海，定位为车联网服务运营商的公司，曾为国内包括广汽在内的车企提供车载服务系统，并与上汽集团有着极深的业务渊源。上汽与阿里巴巴造车计划公布当天，这家公司随即在自己的微信号上发布大规模招聘广告。通过百度搜索发现，钛马公司的招聘职位共达154条，职位涉及到研发、售前、售后、行政等各个方面，其中对于研发人员的需求数量占到了60%-70%，工作地点分别位于上海、北京、成都。看来，造互联网汽车是要动真格的了。果不其然，这家公司宣布要在三年内为东家研究出其所要求的汽车。
（文章来源：华夏时报）
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