按照特斯拉的计划，售价 8 万多美元的 Model S 是该公司的第二代车型，其第三代车型将是面向大众消费市场的平民座驾 Model E。不过，如今“Model E”这一名称与特斯拉缘分已尽。特斯拉近日向 Autoblog Green 表示，他们“不再追求 Model E 商标。”
特斯拉平民车效果图
外界一度将特斯拉平民车与“Model E”划上了等号，实际上特斯拉也曾提交过“Model E”商标注册申请，该公司 CEO Elon Musk 还在欧洲的一次公开露面中暗示了新车可能命名为“Model E”。不过现在，特斯拉的平民电动车将另取芳名。“Model S + Model E + Model X = SEX”出现在特斯拉展厅的场景已成泡影。有报道称福特也在追求“Model E”商标，因此可以推测特斯拉放弃“Model E”可能是为了避免商标纷争。尽管“Model E”这一定名被弃，不过，美国专利和商标局表示，特斯拉公司将为另一款神秘的车型定名为“Model Y”。
特斯拉平民车效果图
特斯拉平民电动车计划的上市时间是2017年或更晚，售价 3.5 万美元，续航 320 公里，最低电池配备为 48kWh，电池来自 Gigafactory，该车的车身比 Model S 小 20%。那么，它该叫什么名字？Model C、Model B、Model A？也许特斯拉已经有了最佳答案。
此前，特斯拉在进军中国市场时也面临了商标困扰。2006 年，广州商人占宝生在国内注册了“特斯拉”、“特斯拉”商标，并拿下了 特斯拉.com.cn、特斯拉motors.com.cn 与 特斯拉.cn 三个中国市场通用域名。随后特斯拉与之协商，但价格没谈拢，就此作罢。戏剧性的发展是，今年 1 月，特斯拉方面称“我们诉诸法律并赢得了胜利。”
显然，取一个出色又可行的名字是各大公司的共同难题。而由于这些公司的影响力和明星光环，商品纷争问题总会被有意无意地放大。外界几乎一致把苹果将要推出的智能手表与“iWatch”划上了等号，不过斯沃琪（Swatch）近日表示 iWatch 与旗下的iSwatch产品命名非常相似，容易给市场带来困惑，因而会采取措施阻止苹果。
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