5月23日，比亚迪(002594.SZ)因拟披露重大事项，A股和H股午后双双停牌。当日，比亚迪A股早盘收报42.16元，H股收报41.15港元。
“接下来会有利好消息，主要是新能源汽车市场发展速度超过预期。”比亚迪相关负责人在其股票停盘后向记者表示。
该“利好消息”正是，比亚迪和配售代理订立配售协议，将折价14.95%，以每股35港元的价格配售共计42.66亿港元的H股。公司宣称，此次配股所得款项会用于新能源汽车业务。
记者注意到，此次配售的对象是公司非关联人士，因此作为公司重要股东的巴菲特不在配售名单中。此外，比亚迪股票将于5月26日复牌。
折价15%募资42亿港元
5月23日，比亚迪股票以41.85港元开盘，随后震荡下行，午后停牌，以41.15港元收盘。随后公司宣布，比亚迪和配售代理于当日交易时段后订立配售协议。根据协议，公司发行1.21亿股新H股，每股发行价35港元，配售总额约42.66亿港元。此次配售股份相当于已发行7.93亿股H股的约15.37%，占已发行股份总数的约5.18%。
比亚迪通过配售代理向不少于6名承配人配售股份，承配人为与公司没有关联的机构和其他投资者，而且此次的承配人在配售完成后不会成为公司的主要股东。
记者注意到，在过去12个月内，比亚迪没有进行任何股本发行的集资活动。对于这次“罕见”的配股集资，上述比亚迪相关负责人告诉记者，关于配股在资本市场已有多轮传言，选择当下时机，主要是因为中国新能源汽车发展政策已经相对明朗，比亚迪在公共交通领域的商业模式基本建成，同时电动公交大巴的需求旺盛。
截至5月23日盘中停牌，比亚迪H股股价为41.15港元，而此次配股的配售价为35港元，折价近15%。
有分析指出，此次配股数量与此前预期相比有所增加，这一利好主要是由于此前比亚迪被不少对冲基金沽空，现趁机补货。而且，比亚迪股价持续回升也为此次配股形成良好背景。
资料显示，比亚迪2013年营业额497亿元人民币，同比增长12.14%；股东应占盈利5.53亿元，同比增长579%。其中汽车业务营业额占总营业额的51%。
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