随着新能源汽车政策的不断加持，各车企在新能源汽车领域的投入也正在日益加大。2014年一季度，特斯拉入华以及由此所带来的“特斯拉”效应令业界对这一高科技公司产生了浓厚的兴趣，特斯拉所到之处可谓“鸡飞狗跳”；不过随着各地方政府相继开放新能源汽车的准入门槛，购买电动汽车可获得免摇号加补贴的双重优惠，令众新能源车企获益匪浅，不过最大获益方非比亚迪莫属了，旗下的秦上市数月销量就到了几千台；而腾势、之诺和宝马等品牌的电动汽车消息不断，关注度可谓不必特斯拉与比亚迪少，那么一季度新能源车企关注度到底如何呢？
NO.1--特斯拉
上榜理由：马斯克访华加上北京上海新车交付带动"特斯拉"效应。
去年的几次起火事故并未给特斯拉带来致命打击，相反，特斯拉的名气因此而名声大噪，一度数月进入北美电动汽车销量排行榜的前三甲。今年年初，特斯拉国内售价正式公布，Model S 85基本配置版售价为人民币75万元，Model SP85基本配置版售价为87.18万元，P85顶配版售价为108.77万元（不选碳纤维内饰），以上价格均包含增值税。有些等不及的消费者甚至海外订购特斯拉电动超跑，并依此成为其在朋友圈新的炫耀产品。
北京车展期间，特斯拉CEO马斯克亲自将Model S交予首批8个中国车主手中，交车仪式现场被媒体和粉丝围得水泄不通，火爆程度令同行羡慕不已啊！第二天也就是4月23日，马斯克在上海又向一批中国客户交付了十余辆电动车Model S，由于马斯克本人的传奇创业故事，加上其股价屡创新高，特斯拉在进军中国之前，就已有一批拥趸。
据悉，自去年8月开始向国内消费者开放预订以来，截至目前已经达成了5000辆的销售订单，这一数量超过去年特斯拉全部销量的两成，同时也是特斯拉在产能有限的情况下能给中国市场的最大"配额"。略显意外的火爆让特拉斯有些措手不及，在中国团队建设和业务运营上出现了一连串问题，先是年初高层震荡，原中国区业务负责人突然离职，之后又闹出车主不满交车顺序而诉诸法律等问题。但是这些似乎都无法撼动特斯拉在业界的影响力，依然大红大紫。
特斯拉堪称A股"绯闻发动机"，只要哪家上市公司传出与其接洽或者合作的消息，股价立马一骑绝尘，以至于有公司人士高呼，"来一趟我们公司可好？
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