近日，在已公布的40个新能源汽车推广应用城市或区域中，已有多个城市的新能源汽车推广应用实施方案陆续出台。福建省也不例外，由福建省经贸委和财政厅、科技厅、发改委四部门联合上报的《福建省新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)征求意见稿》也已获国家四部委同意。
福建省在2015年前将推广应用新能源汽车多少辆？具体将应用到哪些车型？基础设施建设将如何开展？具体的补贴政策有哪些？记者将为您一一解答这些问题。
总体目标
福建省新能源汽车产业发展基本具备了三大核心要素：整车厂、动力锂电池企业、电网。目前，福建省已基本形成新能源汽车产业格局。福建省累计投入运行新能源汽车1100辆，已建成充换电站7座、充电桩381台，另有一批充换电站及充电桩正在建设中。
至2015年，福建省在海西经济区的福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭综合实验区“9+1”城市群累计推广应用10000辆新能源汽车，其中：公交、出租、公务、环卫、电力、邮政、物流、租赁、旅游等公共领域推广应用6950辆新能源汽车；在私人乘用车市场推广应用3050辆新能源汽车。
推广应用计划
福建新能源汽车推广应用车辆全部通过招标方式采购，择优选用省内外品牌的新能源汽车产品，省外品牌的新能源产品比例不低于30%。
福建省将选取福州、厦门、泉州为推广重点，鼓励沿海等其他城市推广使用新能源公交车2700辆。推广使用省市公务车820辆，私人乘用车3050辆。
在2013年内通过示范运营形式推广150辆纯电动出租汽车投入运营，2014-2015年结合省各地市出租汽车新增或更新，逐步推广1800辆纯电动出租汽车。
2013年在厦门等地租赁行业投放30辆纯电动乘用车，用于商业租赁，同时结合“9+1”城市群现有企事业单位通勤车报废情况，再逐步更新300辆纯电动客车。
在福州、厦门、泉州、龙岩等旅游城市的环卫系统先行推广应用新能源环卫系统用车230辆；在福建省邮政专用车和从事省内物流(快递)业务的企业中推广纯电动或增程式新能源物流、邮政系统用车620辆；推广使用电力、电信系统专用车170辆；在福州、厦门、泉州、龙岩、武夷山等全省重点旅游景区投放纯电动观光车130辆。
充电设施建设计划
纯电动公交车充换电设施建设。纯电动换电式公交车换电工位按照每工位服务25辆公交车计算，每个充换电站建设4个工位；充电式纯电动公交车充电桩按照车桩比2：1的原则建设。按照以上原则测算：300辆纯电动(换电式)公交车需建设3个充换电站，120个换电站工位；2400辆插电式混动公交车需建设1200台充电桩。
820辆公务车为充电式纯电动汽车，考虑使用时段的一致性，按车桩比1：1建设，需建设820台充电桩；1950辆出租车为换电式纯电动汽车，以每50辆建设1个换电站，共需建设39个换电站；330辆通勤车为充电式纯电动汽车，按车桩比1：1建设，需建设330台充电桩；1150辆环卫、邮政、电力、电信、物流、旅游等专用车为充电式纯电动汽车，按车桩比1：1建设，需建设1150台充电桩；3050辆私人乘用车为充电式纯电动汽车，按车桩比1：1建设，需建设3050台充电桩。
上述充换电基础设施除依托现有公交场站、企事业单位停车场地等处建设外，为确保福建省新能源汽车推广应用工作成效，还需按照以下政策配建充换电设施：
在福建省各地市区科学选址，利用立交中心绿地、道路环岛绿地、城市公园边角空地等地块，按照占地面积3000平米的规模，各建设一座500车位(充电桩位)的公共纯电动车充电塔；在福建省各地市区规模达100辆以上的经营性停车场，按照5%的比例，配建纯电动汽车专用充电桩；有条件的企事业单位停车场按照5%的比例，配建纯电动汽车专用充电桩；凡建有停车设施的居住小区，按照5%的比例配建纯电动汽车专用充电位。
政策保障
福建省交通运输厅《新购置城市公交车辆省级补助资金管理暂行办法》(闽交运[2012]125号)明确：设区市(区)中心城市新购置新能源公交车辆按车辆总价的40%进行补助。其它各县(市)新购置城市公交车辆补助标准：经济较发达县(市)、中等发展水平县(市)35%，一般发展水平县(市)45%。
福建省人民政府《福建省加快战略性新兴产业发展的实施方案》(闽政[2011]104号)、福建省人民政府办公厅《2013年全省工业转型升级专项行动计划》(闽政办[2013]14号)明确：对新能源汽车整车和动力电池等关键零部件研发、产业化培植及充换电站建设给予专项资金支持，并对组织实施新能源汽车示范运营给予专项资金支持。
福建省政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。具体配套政策与措施正在研究制定中。
除按照省里统一安排，给予新能源汽车相应购置补助资金外，地方政府根据财力给予相应的配套政策措施支持。
福建省将充换电站建设用地纳入公共设施范围内，享受公共设施项目建设的相关政策，在立项、规划、用地等环节给予支持。充分利用现有公交场站、停车场等设置充电桩、充换电站，确需建设用地的，可按公交设施或电力设施等办理立项、规划和土地划拨手续。同时制定福建省充换电站服务收费标准，充换电收费采取收取不高于燃油成本费用的形式，也可采取电池租赁等形式。
资金保障
福建省推广应用新能源汽车主要资金来源：一是国家和省、市三级财政资金补贴。省、市政府的补贴资金列入年度财政预算。二是承担单位自有资金、公共事业专项基金、其他社会化融资。
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