电动汽车进入4月初，上市车企2013年度的业绩报表终于公布完毕，我们也得以一窥上市车企高管的秘密薪酬了。总体而言，2013年对汽车行业是个好光景，汽车企业也赚得盆满钵满，车企大佬的报酬自然水涨船高？细细数来，还是比亚迪让人羡慕，其副总裁廉玉波的薪酬高达484万元，日均1.5万元，这还没算上所拥有的股票价值。
车市大卖 业绩水准船高
车市大佬的薪水也是要按着市场业绩来走的，幸运的是，2013年，对汽车行业而言是个丰收年。中国汽车工业协议的统计显示，2013年，汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点。
与销量同比增长的是汽车行业的业绩了，2013年我国汽车工业产销增长较快，行业经济效益也呈现良好的发展态势，增速高于上年同期水平。据中汽协会统计的1-11月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，17家重点企业（集团）工业总产值、营业收入比上年同期分别增长18.1%和16.2%，增速比上年同期分别提高13.7个百分点和12.7个百分点；实现利税总额比上年同期增长24.7%，比上年同期提高18.9个百分点。
在业绩大涨的背景下，高管们的薪酬也随即大幅增长了，此次所统计的上市车企大佬薪酬增速基本在2成以上，成倍的也不在少数，毕竟底气足啊！就在2年前，薪酬超过百万元已经是个天文数字了，而到了2013年度，年薪没有个百万元都不太好意思说了，在笔者所列出的高管中，8成以上超过百万大关，上汽集团和广汽集团的高管增速超过1倍，都达到200万元级别了，在土豪民营车企前也不再寒碜了。
其中，国内最大上市车企上汽集团2013年的利润接近250亿元，增速近两成，并且每十股将豪派送12元现金红利，将派发132亿元，堪称土豪，高管们拿个百万年薪自然不再话下；广汽集团2013年摆脱了日系车低迷的影响，利润暴涨近1.35倍，自然要嘉奖一番高管们了。
其实，车企业绩与高管薪酬未必是完全正向关系。江淮汽车、东风汽车、海马汽车、一汽轿车的净利润增长都超过了50%，但一汽轿车总经理安铁成只有25.24万元薪酬，虽然他2013年只在一汽轿车干了半年，但从最赚钱的一汽大众调入一汽轿车，还是有；去年跌得最惨不小心里落差。最差的是一汽夏利,亏损4.8亿元且不说,净利润还同比暴跌了1503.44%，但高管薪水仍然超过60万元。
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