电动汽车据环球网引述美国《底特律新闻》3月21日报道,通过批判汽车特许经销商的垄断门槛,美国电动汽车制造商特斯拉向其消费者许诺独特的销售服务(直销)体验,而且面向所有的汽车购买者承诺自由化的竞争市场。特...
电动汽车据环球网引述美国《底特律新闻》3月21日报道,通过批判汽车特许经销商的垄断门槛,美国电动汽车制造商特斯拉向其消费者许诺独特的销售服务(直销)体验,而且面向所有的汽车购买者承诺自由化的竞争市场。特斯拉有望推翻汽车经销商销售垄断,引领美国未来汽车销售趋势。
加利福尼亚汽车制造商特斯拉一直因其电动超跑制造商的身份而闻名。但其并非会成为汽车内燃机的终结者,真正使其独领风骚的革命性突破在于其创始人埃隆•马斯克(Elon Musk)的零售网络计划,这可以使特斯拉摆脱特许经销商的销售垄断。
美国只准特许经销商销售新车的政策,阻止了新秀进入汽车市场,妨碍了自由竞争。而且,该系统促使汽车制造商片面追求销量,导致一系列负面影响,最终损坏品牌口碑。美国汽车经销商掌握着资金最雄厚,最为活跃的政治团体,甚至不用受美国消费者金融保护局的监视。因此特斯拉面临的“战争”与联邦政府有关,除此之外,随着新泽西州和德克萨斯州陆续宣布禁止汽车直销,特斯拉还面临州际间的挑战。
当然,特斯拉也不是在孤军作战。克莱斯勒近日正与加利福尼亚汽车经销商争夺菲亚特500的零售权利。一系列的网上销售平台也与经销商展开价格,新车销售竞争。甚至许多主流汽车制造商也对网上销售充满兴趣。特斯拉似乎在掀起一场绿色革命。
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