电动汽车据凤凰财经报道，证券市场日前分析，政府主导的国内新一轮新能源汽车的推广进程刚刚开始，市场对可能受益标的的遴选缺乏较严格的逻辑分析。我们认为作为自主研发实力最强、现有汽车业务体系能力领先行业、得到北京和重庆两大直辖市支持、有望吸收福特电动车技术的长安汽车，很大可能成为自主新能源汽车发展的领军企业，业务前景可能大幅超出市场预期。
公司的新能源汽车发展将得到北京、重庆两大直辖市的鼎力支持
1）政府支持对目前阶段的新能源汽车发展具有极其重要的意义。
2）北京作为首都，为控制空气污染，通过“单独摇号+补贴”双重支持，预计未来几年新能源汽车发展规模将明显领先其他城市，且具有风向标意义。长安和北汽是仅有两家在北京建有大规模生产工厂的自主乘用车企业（长安大股东兵装集团也在北京），预计将得到北京市的更大支持（车型准入及直接采购）；同时，长安的技术开发实力明显领先于北汽，中期内更可能攫取北京新能源汽车市场的较大份额（长安的E30 纯电动汽车2012 年开始在北京房山批量试运行，下一代电动车逸动纯电动版将于年中上市，目前已向北京市第一批提交了新能源车型示范申报材料）。
3）重庆是全国人口最多的直辖市，也是中西部最重要的城市，作为长安的大本营，其新能源汽车示范推广将使长安获益最大。
公司新能源汽车业务拥有现有汽车业务能力体系的强力支撑
1）需要强调，国内自主品牌车企的新能源汽车发展潜力绝不可能脱离现有汽车业务的能力体系而完全重新演绎，因为对于消费者而言，购买一辆纯电动或插电式车型，不仅仅是购买电动模式，造型设计、做工、安全性的吸引力依然很重要，Tesla 迄今的路径也证明了这一点。
2）长安近两年造车技术的大幅提升有目共睹，其构建的从外形设计、动力总成、安全性、车联网到大批量质量控制综合能力体系在目前自主品牌内堪与长城比肩而立（1月长安自主轿车和SUV销量与长城相当，远远领先其他自主品牌）。
3）在坚实的研发能力体系支撑下，我们认为逸动纯电动版中期内将依同样自主新能源车型中的明星车型。
新能源汽车业务与福特的技术合作潜力巨大
1）2013年福特在美国市场销售插电式及纯电动汽车1.5万辆，仅次于雪佛兰（2.4万）、日产（2.3万）和Tesla（1.8万），其电动车技术在全球大车厂中处于前列。
2）从东风日产启程“晨风”、华晨宝马“之诺”的经验看，合资公司吸收外方先进的电动车技术并推出产品是一个趋势，长安福特也将如此，长安作为目前国内自主研发实力最强的车企，更可能在与外方的合作中获得实质性技术实力提升。
作为亲身试乘过长安E30并通过采访出租司机师傅进一步了解长安的电动汽车车况的小编，对于长安汽车在新能源领域目前的发展状况，只能表示需要改进的还太多了，目前看不出有任何迹象表明能成为新能源汽车的领军企业。
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