节能新能源汽车

上汽豪赌“新能源、车联网、轻量化”

2013-10-31 09:18:22 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

2013年10月31日报道:作为我国最大的汽车集团,10月28日,上汽集团发布了未来技术的主要路线,将针对未来汽车更环保、更智能、更安全的发展趋势,在节能与新能源动力、汽车电子与车联网、整车集成与轻量化等高新...

2013年10月31日报道:作为我国最大的汽车集团,10月28日,上汽集团发布了未来技术的主要路线,将针对未来汽车更环保、更智能、更安全的发展趋势,在节能与新能源动力、汽车电子与车联网、整车集成与轻量化等高新科技领域发力。上汽集团方面表示,显示了企业不断加快自主创新、探索可持续发展的决心和实力。

根据上汽集团的规划,在未来的发展中,将以新能源推动产业升级,以车联网优化用户体验,以及以轻量化提升整车性能。目前,在新能源产业化方面,上汽集团已经拥有了荣威E50纯电动轿车、荣威550插电强混轿车、荣威新750Hybrid混合动力轿车、申沃纯电动城市客车、上海牌轻量化燃料电池轿车、清洁能源柴油汽车MG6DTi和全新荣威550等七款节能车型。

其中,在已经上市的车型中,荣威E50纯电动轿车性能指标达到国际先进水平,而“零排放”的申沃纯电动城市客车去年实现销售340辆,位居国内细分市场之首;清洁能源柴油汽车MG6DTi综合工况油耗仅为5.3升/100公里,比同级汽油车型降低了28%,尾气排放标准达到了EU5+,二氧化碳排放量仅为139克/公里。即将上市的荣威550插电强混轿车应用了全新自主研发的混合动力系统(包括动力电池系统、电力电子箱、电驱变速箱)、整车电转向系统、电空调系统和热管理系统,百公里综合工况消耗12度电及2.3升油。

在以车联网技术领域,上汽早在2010年上汽就推出了“inkaNet3G智能网络行车系统”,目前已推出inkaNet3.0版本应用于自主品牌乘用车。而对于商用车用户来说,上汽MAXUS大通新一代人车互动技术InteCare行翼通,颠覆了传统的行车与管车模式,在校车领域的先行应用更是其智能价值的最佳展现。其中,InteCare行翼通可监控上下学生的位置和人员数量、驾驶员和陪护人员是否到岗,也可通过电脑或手机上网对相关车辆进行实时监控和调度,形成了涵盖交通管理、教育主管、学校和家长各方共同参与的全网互联智能系统。

此外,在汽车轻量化领域,上汽集团通过长期攻坚,已形成了技术储备,完成了实际应用。在荣威E50纯电动轿车车身上广泛运用超高强度钢结构,轻质材料和超高强度钢板的应用比例超过市面上大多数传统车型;尾门采用SMC复合轻量材料;充电口及小门、PEB横梁等零件采用新兴合成材料替代。目前,上海牌轻量化燃料电池轿车应用了多种轻质材料,结合结构设计优化和先进制造工艺等轻量化技术,有效提高了燃料电池轿车的续驶里程,降低了燃料消耗,改善了整车性能。该车型实现了36种轻量化零部件在新能源汽车中的集成应用,整车减重达到133.6kg,减重比7.03%。

上汽集团方面表示,将继续努力发展以节能与新能源动力、汽车电子与车联网、整车集成与轻量化技术为代表的“未来科技”,加快自主创新步伐,培育核心竞争能力,瞄准国际知名车企的目标不断前行。

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作者:综合 来源:新能源汽车网

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