2013年5月2日消息：说起台州的整车制造企业，人们最先想到的和知名度最高的莫过于吉利集团。但其实，在台州，出色的整车制造企业共有4家，除了吉利，还有永源、彪马和吉奥。
早在2006年，当吉利、彪马、吉奥都颇有成绩时，永源还在学习、发展和探索的路上。那年，吉利集团已累计50多万辆汽车销往国内外，在全国轿车生产企业中名列前10位；彪马公司的农用车产销量居全国第一；吉奥公司的皮卡和SUV产销量也居全国前茅，而永源则还在专注于SUV自主品牌的研发。
筹建于2003年5月、整车工厂位于三门县健跳临港型工业园区的永源，十年间取得了突破性发展——2007年，他们代表中国SUV制造参加法兰克福车展；2009年3月，永源汽车研发的全新SUV车型A380上市，当年销量突破7000辆，销售额超过5亿元；2010年，A380自动挡车型上市，大大丰富了产品线。目前，永源的A380单一车型国内年销量超过1万辆，“这对国产车型来说，很不容易。”浙江永源汽车有限公司董事长王刚说。
听上去有点陌生的永源汽车，是“台州制造”
“永源汽车有限公司是2003年5月筹建的，同年兴建了国内首个三门休闲车精细制造基地，现在一共有台州三门、路桥两个生产基地，员工1000余人。其中，三门基地占地面积860亩，年整装生产能力10万台，是一个拥有冲压、焊装、涂装、整装四大国际标准级工艺的流水线车间；路桥基地现占地面积1000亩，年整装生产能力80万台。”谈起永源的发展史，浙江永源汽车有限公司董事长王刚语气中充满自豪。
但在进军汽车业伊始，永源也遇到了困难，“2004年，我们与杭州飞碟汽车公司合作开发生产了首款产品UFO汽车。由于种种原因，UFO汽车在市场上并不畅销，且一度被业内视作是‘山寨车’”。王刚说，“民营企业造车遇到的种种困难，远非一般人想象得到，就像当年举全国之力，中国才造出了第一辆汽车一样。一项技术研发动辄投资数亿元，一个生产基地更是投资数十亿元，作为资金和技术密集型的产业，汽车工业并不是普通企业玩得起的。”
即便如此，凭着一股“台州式的硬气”，永源还是一路昂首向前。如今，永源汽车共分乘用车、商用车、新能源汽车三大品类。除了满足国内市场需求，永源汽车已与世界61个国家和地区建立了汽车销售贸易合作。
收购美国ZAP，永源要打造汽车的新能源和微客时代
2010年，永源汽车与全球最大电动车专业制造商ZAP合资后，成为一家集整车制造和核心零部件生产于一体的合资企业，并成为国内首家中美合资的微客企业。2011年，永源ZAP汽车技术研发中心在美国正式建立。2012年，经过2年的精诚合作，永源推出了新永源A380与永源五星微客两款时尚高品质产品，这标志着永源汽车完成了由民营企业向中美合资企业的转变。
永源汽车与全球最大电动车专业制造商ZAP合资，也触动了包括台州企业在内的不少整车制造企业，刺激他们进一步将新能源推入市场。
“翻开台州民营造车历史，可以发现台州人的汽车梦是一个循序渐进的过程。从配件加工，到摩托车，再到汽车。改革开放30多年来，台州民营车企已经形成全国一支举足轻重的军团。”而在王刚看来，台州将迎来汽车的新能源时代，有深层次的原因。
“首先，台州具有整车优势。我国要开发电动汽车，需要整车企业作为主体资质。另外，台州这些年来一步一个脚印地发展，已经拥有了一系列详实的配套体系,台州传统汽摩配制造是转型到电动汽车生产的基础。”
“从台州民营车企的决心，以及基础产业的支持来看，台州有望成为新能源汽车的生产基地。”王刚认为，我市车企对新能源汽车的关注也说明，在新形势下，企业对转型升级的积极性，按照目前的进程，三四年后，台州新能源汽车的生产可能就会形成一定的规模。同时，他认为我市整车企业对新能源汽车的关注以及海外资本的进入，台州的汽摩配制造业在未来也有可能转型成新能源汽车配套生产基地。
而作为微型客车市场的新秀，永源汽车也一直在致力于提升其强大的自主开发能力与创新实力，“在SUV系列、五星微客等产品线中，永源全体员工上上下下做了很多的工作，包括创新研发、设施建设和在新能源领域的努力，其中也有着不少的探索，包括在整车制造、品质的控制和管理等方面。”王刚说，“未来3年内，永源汽车将投资2亿美元在国内再建立一个具有先进生产制造技术的整车厂，为永源汽车多品牌、多产品、分厂区、分生产线提供坚实的基础，全面提升永源产品质量。”
在刚刚结束的上海车展上，永源汽车反响不错，“猎鹰”要展翅翱翔
“永源知名度是不大，但车子开着挺好，性价比还是蛮高的，就本土企业而言，我觉得总体还是不错的。”采访中，台州一位永源SUV车主如此说。
“随着与美方合作的不断深入，永源汽车的技术实力日益增强，现已将SUV、MPV、新能源汽车、微客作为主营方向，并面向全球市场持续加快其新产品开发及新能源汽车研发的拓展步伐。”王刚介绍道。
在刚刚结束的上海车展上，永源带着7款车型参加。“反响不错，我听见有人说‘原来台州还有永源’，这就是一种成功。”王刚有掩饰不住的骄傲。从简单的工艺实施开始，到今天已经基本形成了从功能设计到实验验证的整个研发体系，研发领域涵盖诸多产品，永源的技术创新能力持续提升。
“在SUV研发领域，我们有一定的优势，而且SUV也是最近几年增长最快的细分市场。特别是在上海车展上刚刚推出的永源猎鹰系列SUV，评价很不错。”据了解，这款出自中、日、美三国汽车设计大师联合手笔的猎鹰系列城市SUV融集了众多国际领先技术、科技，以其内外兼修的时尚品质，让更多消费者能够享受到高端科技配置。“它从真正意义上诠解了‘创新’二字。”王刚说。
“有没有想过涉足轿车市场？”记者询问道。
“轿车市场的市场竞争已呈白热化，我们暂时还不会涉足，这是基于我们自身实力和现实市场环境的一种考量。”王刚向记者坦言，做SUV是他在英国留学时就萌发的理想，专注SUV研发制造，做好产品品质，是企业发展的核心。“在激烈的国际竞争平台上，蛮干不行那就只能巧干，就像田忌赛马那样，拿自己最硬的产品去与人家比拼。”
2014年，永源汽车即将走过十个年头，成立十周年庆典也即将在台州——这个亲眼见证永源发展的城市举办。“未来，就像‘猎鹰’一样，永源汽车也会展翅翱翔，用鹰的视野提升企业的竞争力。”
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