专家解析国产车应对之策

2011-05-26 17:23:06 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

据中国之声《全球华语广播网》报道，自从2008年的第七届青岛国际车展开始，连续四年，车展的主题都是：“绿色 未来之路”。同时值得注意的是，由四部委拟定、即将出台的《节能与新能源汽车十年规划》中，也明确提到：“2020年新能源汽车有望达到500万辆。”

奥迪董事会主席施泰德表示：“关于电动车的发展，世界把目光都聚焦在中国。”为了抢得一杯羹，除了抢先一步的日产、通用等企业外，德国三大豪车品牌：奔驰、宝马、奥迪都加快了新能源车在中国的布局。面对机遇与挑战中国车企应该如何应对？相关问题我们来连线汽车行业资深评论员李洋：

主持人：今年青岛车展的主题仍然是“绿色未来之路”，据你的观察今年“绿”在哪里？有什么新特点？

李洋：绿色环保，包括新能源车作为车展的一个主要的话题已经存在了很多年了，但是今年的青岛车展和历届车展相比有一点点不同之处，主要在于它开始真正步入产业化的快车道。很多企业都不再是出概念车，或者是所谓的新技术，而是更多的把目光瞄向有试用价值，有推广前景量产的商品车，这就是今年最大的亮点。

主持人：中国很多车企在技术上处于一个落后的状态，但是相比之下，国外的汽车品牌已经开始在中国布局了，您认为中国车企应该怎么来应对这个情况呢？

李洋：我觉得应对这个情况分两方面来说，一方面企业既要加大研发的力度，推出更多的掌握自主知识产权，自己掌握核心技术的产品；另一方面，我觉得这个是政府主管部门需要做的事情，在国外的这些汽车巨头瓜分中国市场瓜分完之前，或者说他们已经开始布局之前，我们要提早建立起一系列的技术壁垒，保护我们自己的企业，防止国外这些企业以推广产品的幌子，实际上推广他的标准。一旦他的市场布局完成了，技术标准也确立起来了，那么我们真的就没什么机会了，我觉得这个倒是当务之急。